Technische Spezifikationen für den Motor d15b, und Autos, die es nutzen.

Übersicht:

Unternehmen : Honda
Produktionsjahre : 1987-2005
Hubraum (cc) : 1493
Kraftstoffsystem : carburetor (PGM-CARB 16v: D15B3, D15B4), injector (PGM-FI 8v: D15B6, D15B8), injector (PGM-FI 16v: D15B1, D15B2, D15B7), injector (PGM-FI VTEC 16v: D15B5)
Leistung (PS) : 100 – 105 (PGM-CARB 16v), 60 – 70 (PGM-FI 8v), 70 – 105 (PGM-FI 16v), 130 (PGM-FI VTEC 16v)
Zylinderblock : aluminum R4
Dummkopf : aluminum 16v
Kompressionsverhältnis : 9.2 (PGM-CARB 16v), 9.1 (PGM-FI 8v), 9.2 (PGM-FI 16v), 9.3 (PGM-FI VTEC 16v)
Merkmale : SOHC
Hydrostößel : no
Steuerantrieb : Gürtel
Phasenregler : no (PGM-CARB 16v, PGM-FI 8v, PGM-FI 16v), VTEC (PGM-FI VTEC 16v)
Turboaufladung : no
empfohlenes Motoröl : 5W-30
Motorölkapazität (Liter) : 3.3
Kraftstoffart : petrol
Euro-Normen : EURO 0 (PGM-CARB 16v), EURO 2 (PGM-FI 8v), EURO 2 (PGM-FI 16v), EURO 2 (PGM-FI VTEC 16v)
Gewicht (kg) : 115
Drehmoment : 120 – 130 (PGM-CARB 16v), 110 – 115 (PGM-FI 8v), 110 – 135 (PGM-FI 16v), 140 (PGM-FI VTEC 16v)
Zylinderbohrung (mm) : 75
Kolbenhub (mm) : 84.5
Motorlebensdauer (km) : ~290 000