Kia Rio IV Sedan (YB) 1.6 (130 Hp)

Kia Rio:

كيا ريو سيارة ثانوية تنتجها شركة كيا الكورية الجنوبية منذ شهر أغسطس عام 2000 وهي الآن في جيلها الثالث. متوفرة بعدة أنواع: سيدان أربعة أبواب، هاتشباك ثلاثة وخمسة أبواب.
استبدلت كيا ريو الطراز السابق الذي يعرف بـ كيا برايد الذي بدوره مأخوذ من تصميم سيارة فورد فيستا وفورد أفيلا. أنتجت كيا الجيل الثاني من السيارة وقدمت في الأسواق الأوربية في عام 2005 وفي أمريكا الشمالية في عام 2006. في 2010، أجرت كيا تغيرات على السيارة لتشابه الطرازات الأخرى التي تنتجها الشركة، في عام 2012 قدمت السيارة في جيلها الثالث....(Read more on Wikipedia)

IV Sedan (YB) نظرة عامة:

Kia Rio (IV Sedan (YB)). بعزم دوران يبلغ 161 نيوتن متر، يوفر قوة سحب ممتازة. يتميز باستهلاك وقود معتدل (~8.1 لتر/100كم). بوزن 1201 كجم فقط، يُعد خفيفًا جدًا. Front‑wheel drive delivers efficiency and easy handling. سيارة بأربعة أبواب وصندوق خلفي منفصل، مثالية للعائلات والتنقل اليومي. عدد المقاعد 5 يجعلها مثالية للاستخدام اليومي.

آراء الناس:

قامت روبوتاتنا بمسح التعليقات على موقع Reddit لمعرفة مدى رضا المستخدمين عن Kia Rio. تم مسح حوالي 58 من التعليقات، وكانت 13 من التعليقات (22.41% من إجمالي التعليقات) إيجابية، مقارنةً بـ 4 من التعليقات السلبية (6.9% من إجمالي التعليقات). أما التعليقات المتبقية (41) فكانت محايدة (لم تذكر أي مديح أو نقد) (%neutralPercentag%% من إجمالي التعليقات)، وبالتالي، حصلت على تقييم 1 من 5 نجوم.

Hey there! The 2017 Kia Rio sounds like a solid budget-friendly option. At 80k kms and $11,500 CAD, it seems reasonably priced. Kia has really improved their reliability in recent years, and the Rio is known for being economical and low-maintenance. A few things to consider: make sure to get a pre-purchase inspection from a trusted mechanic (they'll catch any potential issues), check the tire and brake condition, and verify the service records match the Carfax report. Since you mentioned you're not car experts, pay attention to a few key things during the test drive: listen for any unusual sounds, check that all electronics work smoothly, and see how the transmission shifts. The Rio typically gets excellent fuel economy (around 7-8L/100km), which is great for city and highway driving. If you're open to alternatives in a similar price range, also consider the Honda Fit or Toyota Yaris - they're slightly more expensive but have legendary reliability. But the Kia looks like a good choice if the inspection checks out. Good luck with the purchase!

IIHS driver death rates (deaths per million registered vehicle years) for model-years 2017 and equivalent: https://www.iihs.org/ratings/driver-death-rates-by-make-and-model * Ford Fiesta: 141 * Hyundai Accent: 116 * Kia Rio: 87 * Toyota Corolla: 54

If I was a betting man I’d say corolla is an easy argument. But honestly if you follow the maintenance schedule properly, either car is likely to last long after you’re sick of it / grow out of it / etc. I’ve never had a problem with the two Kias I owned “when they were shitty”, but they would never be my first choice if I can afford the Toyota. I would never buy a *used* Kia Rio just because it’s an economy car, it’s probably either a former rental given that it’s a 2019...or a repo...or otherwise financially challenged people buy these cars and then do not take care of them. A new Toyota honestly probably isn’t a lot more expensive than the 2017, if I had to guess. I would still go for a new in that case, if I could afford it..

I have a 2018 Kia Rio S. It averages around 40mpg and is all around a great car. The S trim level comes with backup camera and bluetooth, which I really appreciate.

الإيجابيات والسلبيات:

الإيجابيات:

• متوافق معEuro 6 b معيار الانبعاث.
• استهلاك وقود فعال: 5 لتر/100 كم مجتمعة.
• الدفع الأمامي يوفر كفاءة ووزن أقل.
• نظام تعليق مستقل (أمامي: Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar, خلفي: Semi-independent, coil spring, Elastic beam) للراحة والتحكم.
• الفرامل الأمامية المهواة تحسن قدرة التوقف تحت التحميل.
• توجيه نظام المسنن والقضيب لتحكم دقيق.
• نظام مكابح مانع للانغلاق يعزز سلامة الكبح.
• التوجيه الكهربائي يعزز الكفاءة والإحساس.
• مساحة صندوق كبيرة: 980 L.
• وزن بدون تحميل معقول (1130 كجم).
• نصف قطر دوران ضيق يبلغ 10.2 م للسهولة في المناورة.

السلبيات:

• محرك احتراق داخلي ضعيف: فقط 100 حصان.
• ناتج نوعي منخفض ( 73.1 hp/L) suggests less efficient ICE tuning.
• تقنية محرك أساسية أو قديمة.
• تسارع محرك بطيء: 12.2 ثانية.
• وقت بطيء من 0 إلى 100 كم/س: 12.2 ثانية.
• نسبة وزن إلى قوة ضعيفة: ≈ 88.5 حصان/طن.
• نسبة وزن إلى عزم منخفضة: ≈ 117.6 ن·م/طن.
• سعة حمولة منخفضة:450 كجم.
• سحب محدود: 1000 كجم مع فرامل (12%).
• خلوص أرضي منخفض (135 مم) قد يقيد القدرة على الطرق الوعرة.

استنادًا إلى الإيجابيات والسلبيات، تم تقييم السيارة 2/5

---

مواصفات:

تمت مقارنة المواصفات مع الجيل السابق(III Hatchback (UB, facelift 2015): 2015 - 2017).

عام:

  العلامة التجارية: كيا
  الطراز: ريو
  الجيل: IV Sedan (YB)
  تعديل (المحرك): 1.6 (130 Hp)
  بداية الإنتاج: 2017
  نهاية الإنتاج: 2020
  هيكل نظام الحركة: محرك احتراق داخلي
  نوع الهيكل:سيدان
  عدد المقاعد: 5
  عدد الأبواب: 4

المحرك:

  الاستطاعة (حصان): 130 Hp @ 6300 rpm. Same horsepower
  القدرة لكل لتر: 81.7 Hp/l [334mm more.]
  العزم (نيوتن-متر): 161 Nm @ 4850 rpm.
  سعة المحرك: 1591
  عدد الأسطوانات: 4
  شكل المحرك: خطي
  عدد الصمامات لكل أسطوانة: 4
  Fuel injection system: Direct injection
  طريقة تغذية الهواء: Naturally aspirated engine
  Valvetrain: DOHC-CVVT
  ترتيب المحرك: أمامي, مستعرض
  نسبة الانضغاط: 11:1

الأداء:

  نوع الوقود: بترول (بنزين)
  استهلاك الوقود (المدينة): 8.1 l/100 km
  استهلاك الوقود (خارج المدينة): 6.3 l/100 km
  استهلاك الوقود (مشترك): 7.3 l/100 km
  نسبة الوزن إلى القدرة: 9.2 kg/Hp, 108.2 Hp/tonne
  نسبة الوزن إلى العزم: 7.5 kg/Nm, 134.1 Nm/tonne

المساحة:

  الوزن الفارغ: 1201
  سعة خزان الوقود: 45 l

الحجم:

  الطول: 4384 mm [334mm more.]
  العرض: 1725 mm [5mm more.]
  الارتفاع: 1450 mm [5mm less.]
  قاعدة العجلات: 2581 mm [11mm more.]
  عرض المحور الأمامي: 1524 mm
  عرض المحور الخلفي: 1529 mm
  Ride height (ground clearance): 140 mm
  Minimum turning circle (turning diameter): 10.2 m [above average]

نظام الحركة:

  هيكل نظام الدفع: The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle.
  عجلة الدفع: الاندفاع بالعجلات الأمامية (شد أمامي)
  عدد التروس: 6
  نوع ناقل الحركة: Manual
  فرامل أمامية: أقراص مهواة [الأفضل للأداء والتبريد.]
  فرامل خلفية: Drum [bad for performance and cooling.]
  أنظمة المساعدة: نظام المكابح المانع للانغلاق (ABS)
  نوع التوجيه: توجيه بالجريدة المسننة والتروس
  توجيه مدعوم: توجيه كهربائي
  مقاس الإطارات: 185/65 R15
  مقاس الجنوط: 15
  التعليق الأمامي: Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar
  التعليق الخلفي: Semi-independent, coil spring, Elastic beam