Tout ce que vous devez savoir sur les spécifications et les performances - Toyota 4Runner 2024 - TRD Pro 2.4 i-FORCE MAX (326 Hp) Hybrid 4WD ECT-i
Présentation:
Quelle est la cylindrée d'un Toyota 4Runner 2024 ?
La capacité du moteur de la Toyota 4Runner 2024 est de 2393 cm.
Toyota 4Runner 2024 Combien de chevaux-vapeur ?
La puissance du moteur de la Toyota 4Runner 2024 est de FHEV (Full Hybrid Electric Vehicle)
Quel est le moteur Toyota 4Runner 2024?
Le moteur Toyota 4Runner 2024 est Dynamic Force / T24A-FTS. (Cliquez pour voir d'autres voitures utilisant le même moteur)
Quelle est la puissance du système électrique dans le Toyota 4Runner 2024 ?
La puissance du système électrique dans le Toyota 4Runner 2024 est de %hp.% hp.
Combien de carburant consomme une Toyota 4Runner 2024 ?
La Toyota 4Runner 2024 consomme 10.2 litres d'essence pour 100 km.
Général:
Marque: Toyota
Modèle: 4Runner
Génération: 4Runner VI
Modification (Moteur): TRD Pro 2.4 i-FORCE MAX (326 Hp) Hybrid 4WD ECT-i
Début de production: Décembre, 2024
Fin de production:
Architecture du groupe motopropulseur: FHEV (Full Hybrid Electric Vehicle)
Type de carrosserie:Véhicule Utilitaire Sportif (SUV)
Sièges: 5
Portes: 5
Moteur:
Puissance: FHEV (Full Hybrid Electric Vehicle)
Puissance par litre: 116.2 hp/l
Couple: 430 nm @ 1700 rpm.
Modèle/code moteur:Dynamic Force / T24A-FTS
Cylindrée: 2393 cm
Nombre de cylindres: 4
Configuration du moteur: Inline
Nombre de soupapes par cylindre: 4
Système d'injection de carburant: Direct injection and Multi-port manifold injection
Aspiration du moteur: Twin-scroll turbo, Intercooler
Disposition des soupapes: DOHC, Dual VVT-i
Capacité d'huile moteur: 5.6 l
Disposition du moteur: avant, longitudinal
Alésage du cylindre: 87.5 mm
Course du piston: 99.5 mm
Taux de compression: 11:1
Performances:
Type de carburant: Essence (essence)
Consommation de carburant (économie) - urbaine: 10.2 l/100 km
Consommation de carburant (économie) - extra-urbaine: 9.8 l/100 km
Consommation de carburant (économie) - urbaine (EPA): 10.2 l/100 km
Consommation de carburant (économie) - extra-urbaine (EPA): 9.8 l/100 km
Consommation de carburant (économie) - mixte (EPA): 10.2 l/100 km
Consommation de carburant (économie) - mixte: 10.2 l/100 km
Rapport poids/puissance: 7.6 kg/Hp, 131.8 Hp/tonne
Rapport poids/couple rapport: 3.9 kg/Nm, 254.6 Nm/tonne
Système électrique:
Capacité brute de la batterie: 1.87 kWh
Technologie de batterie: Nickel-metal hydride (NiMH)
Emplacement de la batterie: Sous le coffre
Puissance du système: 326 hp @ 6000 rpm.
Couple du système: 630 nm @ 1700 rpm.
Puissance du moteur électrique: 48 hp
Couple du moteur électrique: 250 nm
Type de moteur électrique: Synchronous
Tension de la batterie: 288 V
Espace:
Poids à vide: 2474 kg
Poids max.: 2951 kg
Charge max.: 477 kg
Espace de coffre - maximum: 2339 l
Espace de coffre - minimum: 1206 l
Charge de remorque autorisée avec freins (12 %): 2631 kg
Capacité du réservoir de carburant: 72 l
dimensions:
Angle de franchissement (freinage): 24°
Longueur: 4950 mm
Largeur: 2029 mm
Hauteur: 1880 mm
Empattement: 2850 mm
Voie avant: 1748 mm
Voie arrière (arrière): 1748 mm
Garde au sol: 257 mm
Diamètre de braquage minimal: 12 m
Angle d'approche: 33°
Angle de départ: 24°
Groupe motopropulseur, suspension et freins:
Architecture de la transmission: The Internal combustion Moteur (ICE) and the electric motor permanently drive the rear wheels of the vehicle, capable of running in full electric or mixed mode, and if necessary through the electrically or mechanically controlled clutch, the front wheels are driven.
Roue motrice: All wheel drive (4x4)
Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses: 8 gears, automatic transmission ECT-i
Freins avant: Ventilated discs, 340 mm
Freins arrière: Ventilated discs, 335 mm
Systèmes d'assistance: ABS (Anti-lock braking system)
Type de direction: Steering rack and pinion
Direction assistée: Electric Steering
Taille des pneus: 265/70 R18
Taille des jantes: 18
Suspension avant: Coil spring, Double wishbone, Transverse stabilizer
Suspension arrière: Rigid axle suspension, Transverse stabilizer, Coil Spring
Voir aussi
Autre génération.
Sa production a commencé en 1999 jusqu'à 2000
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