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Tout ce que vous devez savoir sur les spécifications et les performances - Renault Master 2019 - 2.3 Energy dCi (180 Hp) L2H2 Automatic

Spécifications complètes et détails techniques 2019 Renault Master III (Phase III, 2019) Panel Van 2.3 Energy dCi (180 Hp) L2H2 Automatic

Présentation:

Quelle est la cylindrée d'un Renault Master 2019 ?
La capacité du moteur de la Renault Master 2019 est de 2298 cm.

Renault Master 2019 Combien de chevaux-vapeur ?
La puissance du moteur de la Renault Master 2019 est de 180 Hp @ 3500 rpm.

Quel est le moteur Renault Master 2019?
Le moteur Renault Master 2019 est M9T. (Cliquez pour voir d'autres voitures utilisant le même moteur)

Combien de carburant consomme une Renault Master 2019 ?
La Renault Master 2019 consomme 6.825 litres d'essence pour 100 km.

Quelle est l'huile recommandée pour un moteur Renault Master 2019 ?
L'huile recommandée pour un moteur de voiture Renault Master 2019 est 5W-30, 5W-40.

Quel type de système de transmission par arbre à cames est utilisé dans un moteur Renault Master 2019?
chaîne est utilisé pour transmettre le mouvement.

Général:

Marque: Renault
Modèle: Master
Génération: Master III (Phase III, 2019) Panel Van
Modification (Moteur): 2.3 Energy dCi (180 Hp) L2H2 Automatic
Début de production: 2019
Fin de production:
Architecture du groupe motopropulseur: Moteur à combustion interne
Type de carrosserie: Minivan, Véhicule Multi-Usage (VMU)
Sièges: 3
Portes: 4

Moteur:

Systèmes moteurs: Start & Stop System
Puissance: 180 hp @ 3500 rpm.
Puissance par litre: 78.3 hp/l
Couple: 400 nm @ 1500 rpm.
Modèle/code moteur: M9T
Cylindrée: 2298 cm
Nombre de cylindres: 4
Configuration du moteur: Inline
Nombre de soupapes par cylindre: 4
Système d'injection de carburant: Diesel Commonrail
Aspiration du moteur: Twin-Turbo, Intercooler
Liquide de refroidissement: 11 l
huile moteur recommandée: 5W-30, 5W-40
normes euro: EURO 4/5/6
durée de vie du moteur (km): ~400 000
poids (kg): 217
synchronisation: chaîne

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Performances:

Type de carburant: Diesel
Consommation de carburant (économie) - urbaine: 7.618 l/100 km
Consommation de carburant (économie) - extra-urbaine: 6.363 l/100 km
Consommation de carburant combinée (WLTP): 9.6 l/100 km
Consommation de carburant (économie) - urbaine (NEDC, équivalent WLTP): 7.618 l/100 km
Consommation de carburant (économie) - extra-urbaine (NEDC, équivalent WLTP): 6.363 l/100 km
Consommation de carburant (économie) - combinée (NEDC, équivalent WLTP): 6.825 l/100 km
Consommation de carburant (économie) - mixte: 6.825 l/100 km
Norme d'émission: Euro 6d-Temp
Accélération 0 - 100 km/h: 11.3 sec
Accélération 0 - 62 mph: 11.3 sec
Vitesse maximale: 165 km/h
Rapport poids/puissance: 11 kg/Hp, 91.3 Hp/tonne
Rapport poids/couple rapport: 4.9 kg/Nm, 202.9 Nm/tonne
Accélération 0 - 60 mph: 10.7 sec

Espace:

Poids à vide: 1971 kg
Poids max.: 3500 kg
Charge max.: 1529 kg
Espace de coffre - maximum: 10800 l
Charge de remorque autorisée avec freins (12 %): 2500 kg
Capacité du réservoir de carburant: 105 l
Réservoir d'AdBlue: 28 l
Charge de remorque autorisée sans freins: 750 kg

dimensions:

Longueur: 5575 mm
Largeur: 2070 mm
Hauteur: 2499 mm
Empattement: 3682 mm
Largeur avec rétroviseurs: 2470 mm
Voie avant: 1750 mm
Voie arrière (arrière): 1730 mm
Porte-à-faux avant: 869 mm
Porte-à-faux arrière: 1024 mm
Garde au sol: 182 mm
Diamètre de braquage minimal: 14.1 m

Groupe motopropulseur, suspension et freins:

Architecture de la transmission: The Internal combustion Moteur (ICE) drives the front wheels of the vehicle.
Roue motrice: Traction avant
Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses: 6 gears, automatic transmission
Freins avant: Ventilated discs, 302 mm
Freins arrière: Disc, 305 mm
Taille des pneus: 225/65 R16
Taille des jantes: 16
Suspension avant: Independent, type McPherson with coil Spring and anti-roll bar
Suspension arrière: Leaf Spring

Voir aussi

2019 Renault Master III (Phase III, 2019) Crew Van 2.3 dCi (135 Hp) L1H1 thumb image

Autre génération.
Sa production a commencé en 2019 jusqu'à maintenant

2017 Renault Alaskan 2.3 dCi (160 Hp) 4x4 thumb image

Même moteur. (M9T).
Sa production a commencé en 2017 jusqu'à maintenant

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