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Tout ce que vous devez savoir sur les spécifications et les performances - Roewe RX8 RX8 2018 - 2.0 TGI (222 Hp) AWD Aisin

Spécifications complètes et détails techniques 2018 Roewe RX8 2.0 TGI (222 Hp) AWD Aisin

Présentation:

Quelle est la cylindrée d'un Roewe RX8 2018 ?
La capacité du moteur de la Roewe RX8 2018 est de 1995.

Roewe RX8 2018 Combien de chevaux-vapeur ?
La puissance du moteur de la Roewe RX8 2018 est de 222 Hp @ 5300 rpm.

Quel est le moteur Roewe RX8 2018?
Le moteur Roewe RX8 2018 est 20L4E. (Cliquez pour voir d'autres voitures utilisant le même moteur)

Combien de carburant consomme une Roewe RX8 2018 ?
La Roewe RX8 2018 consomme 9.9 litres d'essence pour 100 km.

Général:

Marque: Roewe
Modèle: RX8
Génération: RX8
Modification (Moteur): 2.0 TGI (222 Hp) AWD Aisin
Début de production: Avril, 2018
Fin de production:
Architecture du groupe motopropulseur: Moteur à combustion interne
Sièges: 5
Portes: 5

Moteur:

Puissance: 222 hp @ 5300 rpm.
Puissance par litre: 111.3 hp/l
Couple: 360 nm @ 2000-4000 rpm.
Modèle/code moteur:20L4E
Cylindrée: 1995
Nombre de cylindres: 4
Configuration du moteur: Inline
Nombre de soupapes par cylindre: 4
Système d'injection de carburant: Direct injection
Aspiration du moteur: Turbocharger, Intercooler
Capacité d'huile moteur: 5.2 l
Disposition du moteur: Avant, transversal

Performances:

Type de carburant: Essence (essence)
Consommation de carburant (économie) - mixte: 9.9 l/100 km

Espace:

Espace de coffre - maximum: 2178 l
Capacité du réservoir de carburant: 68 l

dimensions:

Longueur: 4923 mm
Largeur: 1930 mm
Hauteur: 1840 mm
Empattement: 2850 mm
Garde au sol: 202 mm

Groupe motopropulseur, suspension et freins:

Roue motrice: All wheel drive (4x4)
Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses: 6 gears, automatic transmission Aisin
Freins avant: Disc
Freins arrière: Disc
Systèmes d'assistance: ABS (Anti-lock braking system)
Taille des pneus: 255/60 R18; 255/55 R19; 255/50 R20
Taille des jantes: 18; 19; 20
Suspension avant: Double wishbone
Suspension arrière: Independent multi-link suspension

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