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Tout ce que vous devez savoir sur les spécifications et les performances - BAIC Senova D50 2017 - 1.5i (116 Hp) CVT

Spécifications complètes et détails techniques 2017 BAIC Senova D50 II 1.5i (116 Hp) CVT

Présentation:

Quelle est la cylindrée d'un BAIC Senova D50 2017 ?
La capacité du moteur de la BAIC Senova D50 2017 est de 1499.

BAIC Senova D50 2017 Combien de chevaux-vapeur ?
La puissance du moteur de la BAIC Senova D50 2017 est de 116 Hp

Combien de carburant consomme une BAIC Senova D50 2017 ?
La BAIC Senova D50 2017 consomme 5.9 litres d'essence pour 100 km.

Général:

Marque: BAIC
Modèle: Senova D50
Génération: Senova D50 II
Modification (Moteur): 1.5i (116 Hp) CVT
Début de production: Novembre, 2017
Fin de production:
Architecture du groupe motopropulseur: Moteur à combustion interne
Type de carrosserie:Berline
Sièges: 5
Portes: 4

Moteur:

Puissance: 116 hp
Puissance par litre: 77.4 hp/l
Couple: 148 nm
Cylindrée: 1499
Nombre de cylindres: 4
Configuration du moteur: Inline
Nombre de soupapes par cylindre: 4
Système d'injection de carburant: Multi-port manifold injection
Aspiration du moteur: Naturally aspirated Moteur
Capacité d'huile moteur: 3.1 l
Liquide de refroidissement: 4.7 l

Performances:

Type de carburant: Essence (essence)
Consommation de carburant (économie) - mixte: 5.9 l/100 km
Norme d'émission: China V
Rapport poids/puissance: 10.7 kg/Hp, 93.5 Hp/tonne
Rapport poids/couple rapport: 8.4 kg/Nm, 119.4 Nm/tonne

Espace:

Poids à vide (kg): 1240
Capacité du réservoir de carburant: 50 l

dimensions:

Longueur: 4630 mm
Largeur: 1820 mm
Hauteur: 1480 mm
Empattement: 2670 mm

Groupe motopropulseur, suspension et freins:

Architecture de la transmission: The Internal combustion Moteur (ICE) drives the front wheels of the vehicle.
Roue motrice: Traction avant
Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses: automatic transmission CVT
Systèmes d'assistance: ABS (Anti-lock braking system)
Taille des pneus: 205/55 R16
Taille des jantes: 16
Suspension avant: Independent type McPherson
Suspension arrière: Torsion

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