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Tout ce que vous devez savoir sur les spécifications et les performances - Maxus G10 2016 - 2.0 TGI 16V (224 Hp) Automatic

Spécifications complètes et détails techniques 2016 Maxus G10 Plus (facelift 2016) 2.0 TGI 16V (224 Hp) Automatic

Présentation:

Quelle est la cylindrée d'un Maxus G10 2016 ?
La capacité du moteur de la Maxus G10 2016 est de 1995.

Maxus G10 2016 Combien de chevaux-vapeur ?
La puissance du moteur de la Maxus G10 2016 est de 224 Hp

Combien de carburant consomme une Maxus G10 2016 ?
La Maxus G10 2016 consomme 10.3 litres d'essence pour 100 km.

Général:

Marque: Maxus
Modèle: G10
Génération: G10 Plus (facelift 2016)
Modification (Moteur): 2.0 TGI 16V (224 Hp) Automatic
Début de production: 2016
Fin de production:
Architecture du groupe motopropulseur: Moteur à combustion interne
Type de carrosserie: Monospace
Sièges: 7-9
Portes: 5

Moteur:

Puissance: 224 hp
Puissance par litre: 112.3 hp/l
Couple: 345 nm
Cylindrée: 1995
Nombre de cylindres: 4
Configuration du moteur: Inline
Nombre de soupapes par cylindre: 4
Système d'injection de carburant: Direct injection
Aspiration du moteur: Turbocharger, Intercooler
Disposition du moteur: Avant, transversal

Performances:

Type de carburant: Essence (essence)
Consommation de carburant (économie) - mixte: 10.3 l/100 km
Vitesse maximale: 190 km/h

Espace:

Capacité du réservoir de carburant: 75 l

dimensions:

Longueur: 5168 mm
Largeur: 1980 mm
Hauteur: 1928 mm
Empattement: 3198 mm

Groupe motopropulseur, suspension et freins:

Architecture de la transmission: The Internal combustion Moteur (ICE) drives the front wheels of the vehicle.
Roue motrice: Traction avant
Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses: 6 gears, automatic transmission
Freins avant: Disc
Freins arrière: Disc
Systèmes d'assistance: ABS (Anti-lock braking system)
Type de direction: Steering rack and pinion
Direction assistée: Hydraulic Steering
Taille des pneus: 215/70 R16 100H
Taille des jantes: 6.5J x 16 ET38
Suspension avant: Independent type McPherson
Suspension arrière: Independent multi-link suspension

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