Tout ce que vous devez savoir sur les spécifications et les performances - Volkswagen Touran 2009 - 1.4 TSI (150 Hp) EcoFuel

Spécifications complètes et détails techniques 2009 Volkswagen Cross Touran I 1.4 TSI (150 Hp) EcoFuel

Présentation:

Quelle est la cylindrée d'un Volkswagen Touran 2009 ?
La capacité du moteur de la Volkswagen Touran 2009 est de 1390.

Volkswagen Touran 2009 Combien de chevaux-vapeur ?
La puissance du moteur de la Volkswagen Touran 2009 est de 150 Hp @ 5500 rpm.

Quel est le moteur Volkswagen Touran 2009?
Le moteur Volkswagen Touran 2009 est EA111 / CDGA. (Cliquez pour voir d'autres voitures utilisant le même moteur)

Combien de carburant consomme une Volkswagen Touran 2009 ?
La Volkswagen Touran 2009 consomme 4.9 kg/100 km litres d'essence pour 100 km.

Général:

Marque: Volkswagen

Modèle: Touran

Génération: Cross Touran I

Modification (Moteur): 1.4 TSI (150 Hp) EcoFuel

Début de production: 2009

Fin de production: 2010

Architecture du groupe motopropulseur: Moteur à combustion interne

Type de carrosserie:Monospace

Sièges: 5

Portes: 5

Moteur:

Puissance: 150 hp @ 5500 rpm.

Puissance par litre: 107.9 hp/l

Couple: 220 nm @ 1500-4500 rpm.

Modèle/code moteur:EA111 / CDGA

Cylindrée: 1390

Nombre de cylindres: 4

Configuration du moteur: Inline

Nombre de soupapes par cylindre: 4

Système d'injection de carburant: Direct injection and Multi-port manifold injection

Aspiration du moteur: turbocompression and Supercharger, Intercooler

Disposition des soupapes: DOHC

Capacité d'huile moteur: 3.6 l

Liquide de refroidissement: 5.6 l

Disposition du moteur: Avant, transversal

Alésage du cylindre: 76.5 mm

Course du piston: 75.6 mm

Taux de compression: 10:1

Performances:

Type de carburant: Petrol / CNG

Consommation de carburant (économie) - urbaine: 6.3 kg/100 km

Consommation de carburant (économie) - extra-urbaine: 4.1 kg/100 km

Consommation de carburant (économie) - urbaine (GNC): 6.3 kg/100 km

Consommation de carburant (économie) - extra-urbaine (GNC): 4.1 kg/100 km

Consommation de carburant (économie) - mixte (GNC): 4.9 kg/100 km

Consommation de carburant (économie) - urbaine (GNC) (NEDC): 6.3 kg/100 km

Consommation de carburant (économie) - extra-urbaine (GNC) (NEDC): 4.1 kg/100 km

Consommation de carburant (économie) - mixte (GNC) (NEDC): 4.9 kg/100 km

Consommation de carburant (économie) - mixte: 4.9 kg/100 km

Norme d'émission: Euro 5

Accélération 0 - 100 km/h: 10.5 sec

Accélération 0 - 62 mph: 10.5 sec

Vitesse maximale: 198 km/h

Rapport poids/puissance: 11.2 kg/Hp, 89.6 Hp/tonne

Rapport poids/couple rapport: 7.6 kg/Nm, 131.4 Nm/tonne

Accélération 0 - 60 mph: 10 sec

Espace:

Poids à vide (kg): 1674

Poids max. (kg): 2210

Charge max. sur le toit: 100 kg

Charge max. (kg): 536

Espace de coffre - maximum: 1989 l

Espace de coffre - minimum: 695 l

Charge de remorque autorisée avec freins (12 %): 1500 kg

Capacité du réservoir de carburant: 11 l

Capacité des cylindres de GNC: 24 kg

Charge de remorque autorisée sans freins: 750 kg

Charge de barre de remorquage autorisée: 75 kg

Charge de remorque autorisée avec freins (8 %): 1700 kg

dimensions:

Angle de franchissement (freinage): 12°

Longueur: 4407 mm

Largeur: 1799 mm

Hauteur: 1670 mm

Empattement: 2677 mm

Largeur avec rétroviseurs: 2047 mm

Voie avant: 1550 mm

Voie arrière (arrière): 1531 mm

Diamètre de braquage minimal: 11.2 m

Angle d'approche: 14.1°

Angle de départ: 18.7°

Groupe motopropulseur, suspension et freins:

Architecture de la transmission: The Internal combustion Moteur (ICE) drives the front wheels of the vehicle.

Roue motrice: Traction avant

Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses: 6 gears, manual transmission

Freins avant: Ventilated discs

Freins arrière: Disc

Systèmes d'assistance: ABS (Anti-lock braking system)

Type de direction: Steering rack and pinion

Direction assistée: Electric Steering

Taille des pneus: Front wheel tires: 215/50 R17

Taille des jantes: Front wheel rims: 6.5J x 17

Suspension avant: Independent type McPherson, Transverse stabilizer

Suspension arrière: Independent multi-link suspension, Transverse stabilizer

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