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Tout ce que vous devez savoir sur les spécifications et les performances - Toyota Venza 2008 - 2.7 (182 Hp) Automatic

Spécifications complètes et détails techniques 2008 Toyota Venza I (AV10) 2.7 (182 Hp) Automatic

Présentation:

Quelle est la cylindrée d'un Toyota Venza 2008 ?
La capacité du moteur de la Toyota Venza 2008 est de 2694 cm.

Toyota Venza 2008 Combien de chevaux-vapeur ?
La puissance du moteur de la Toyota Venza 2008 est de 182 Hp @ 4800 rpm.

Quel est le moteur Toyota Venza 2008?
Le moteur Toyota Venza 2008 est 1AR-FE. (Cliquez pour voir d'autres voitures utilisant le même moteur)

Général:

Marque: Toyota

Modèle: Venza

Génération: Venza I (AV10)

Modification (Moteur): 2.7 (182 Hp) Automatic

Début de production: 2008

Fin de production: 2012

Architecture du groupe motopropulseur: Moteur à combustion interne

Type de carrosserie:Break

Sièges: 5

Portes: 5

Moteur:

Puissance: 182 hp @ 4800 rpm.

Puissance par litre: 67.6 hp/l

Couple: 240 nm @ 4000 rpm.

Modèle/code moteur:1AR-FE

Cylindrée: 2694 cm

Nombre de cylindres: 4

Configuration du moteur: Inline

Nombre de soupapes par cylindre: 4

Système d'injection de carburant: Multi-port manifold injection

Aspiration du moteur: Naturally aspirated Moteur

Disposition des soupapes: DOHC

Capacité d'huile moteur: 4.4 l

Liquide de refroidissement: 7.1 l

Disposition du moteur: avant, longitudinal

Alésage du cylindre: 95 mm

Course du piston: 95 mm

Taux de compression: 9.5

Performances:

Type de carburant: Essence (essence)

Espace:

Capacité du réservoir de carburant: 67 l

dimensions:

Longueur: 4801 mm

Largeur: 1905 mm

Hauteur: 1610 mm

Empattement: 2776 mm

Voie avant: 1631 mm

Voie arrière (arrière): 1636 mm

Groupe motopropulseur, suspension et freins:

Architecture de la transmission: The Internal combustion Moteur (ICE) drives the front wheels of the vehicle.

Roue motrice: Traction avant

Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses: 6 gears, automatic transmission

Suspension avant: Independent type McPherson

Suspension arrière: Independent coil Spring

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Dernière génération.
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Même moteur. (1AR-FE).
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