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Tout ce que vous devez savoir sur les spécifications et les performances - Ford Ranger 2006 - 4.0 V6 (207 Hp)

Spécifications complètes et détails techniques 2006 Ford Ranger II Double Cab 4.0 V6 (207 Hp)

Présentation:

Quelle est la cylindrée d'un Ford Ranger 2006 ?
La capacité du moteur de la Ford Ranger 2006 est de 4014 cm.

Ford Ranger 2006 Combien de chevaux-vapeur ?
La puissance du moteur de la Ford Ranger 2006 est de 207 Hp @ 5250 rpm.

Général:

Marque: Ford
Modèle: Ranger
Génération: Ranger II Double Cab
Modification (Moteur): 4.0 V6 (207 Hp)
Début de production: 2006
Fin de production: 2010
Architecture du groupe motopropulseur: Moteur à combustion interne
Type de carrosserie: Ramassage
Sièges: 5
Portes: 4

Moteur:

Puissance: 207 hp @ 5250 rpm.
Puissance par litre: 51.6 hp/l
Couple: 323 nm @ 3000 rpm.
Cylindrée: 4014 cm
Nombre de cylindres: 6
Configuration du moteur: V-engine
Nombre de soupapes par cylindre: 2
Système d'injection de carburant: Multi-port manifold injection
Aspiration du moteur: Naturally aspirated Moteur
Capacité d'huile moteur: 4.7 l
Liquide de refroidissement: 13 l
Disposition du moteur: avant, longitudinal
Taux de compression: 9.7

Performances:

Type de carburant: Essence (essence)

Espace:

Espace de coffre - minimum: 1500 l
Capacité du réservoir de carburant: 70 l

dimensions:

Longueur: 5075 mm
Largeur: 1805 mm
Hauteur: 1745 mm
Empattement: 3000 mm
Voie avant: 1488 mm
Voie arrière (arrière): 1455 mm
Garde au sol: 203 mm

Groupe motopropulseur, suspension et freins:

Architecture de la transmission: The Internal combustion Moteur (ICE) drives the rear wheels of the vehicle.
Roue motrice: Rear wheel drive
Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses: 5 gears, manual transmission
Freins avant: Ventilated discs
Freins arrière: Drum
Systèmes d'assistance: ABS (Anti-lock braking system)
Type de direction: Steering rack and pinion
Taille des pneus: 235/75 R15; 245/70 R16
Taille des jantes: 15; 16
Suspension avant: Independent torsion bar, double wishbone
Suspension arrière: Dependent suspension of two longitudinal semi-elliptic leaf springs

Voir aussi

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Dernière génération.
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Autre génération.
Sa production a commencé en 1998 jusqu'à 2006

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