Tout ce que vous devez savoir sur les spécifications et les performances - DeSoto Firedome 1956 - 5.6 V8 (270 Hp)

Présentation:
Quelle est la cylindrée d'un DeSoto Firedome 1956 ?
La capacité du moteur de la DeSoto Firedome 1956 est de 5588.
DeSoto Firedome 1956 Combien de chevaux-vapeur ?
La puissance du moteur de la DeSoto Firedome 1956 est de 270 Hp @ 4600 rpm.
Quel est le moteur DeSoto Firedome 1956?
Le moteur DeSoto Firedome 1956 est S25. (Cliquez pour voir d'autres voitures utilisant le même moteur)
Général:
Marque: DeSoto
Modèle: Firedome
Génération: Firedome III Two-Door Sportsman
Modification (Moteur): 5.6 V8 (270 Hp)
Début de production: 1956
Fin de production: 1957
Architecture du groupe motopropulseur: Moteur à combustion interne
Type de carrosserie:Coupe
Sièges: 6
Portes: 2
Moteur:
Puissance: 270 hp @ 4600 rpm.
Puissance par litre: 48.3 hp/l
Couple: 475 nm @ 2400 rpm.
Modèle/code moteur:S25
Cylindrée: 5588
Nombre de cylindres: 8
Configuration du moteur: V-engine
Nombre de soupapes par cylindre: 2
Système d'injection de carburant: Carburettor
Aspiration du moteur: Naturally aspirated Moteur
Disposition des soupapes: OHV
Capacité d'huile moteur: 4.7 l
Liquide de refroidissement: 19.9 l
Alésage du cylindre: 96.01 mm
Course du piston: 96.52 mm
Taux de compression: 9.25:1
Performances:
Type de carburant: Essence (essence)
Espace:
Capacité du réservoir de carburant: 87 l
dimensions:
Angle de franchissement (freinage): 9.8°
Longueur: 5537 mm
Largeur: 1986 mm
Hauteur: 1448 mm
Empattement: 3200 mm
Voie avant: 1549 mm
Voie arrière (arrière): 1516 mm
Porte-à-faux avant: 879 mm
Porte-à-faux arrière: 1458 mm
Garde au sol: 137 mm
Diamètre de braquage minimal: 13.1 m
Angle d'approche: 17.7°
Angle de départ: 13.3°
Groupe motopropulseur, suspension et freins:
Architecture de la transmission: The Internal combustion Moteur (ICE) drives the rear wheels of the vehicle.
Roue motrice: Rear wheel drive
Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses: 3 gears, manual transmission
Type de direction: Worm-reduction unit
Suspension avant: Independent coil Spring
Suspension arrière: Leaf Spring
Voir aussi

Dernière génération.
Sa production a commencé en 1958 jusqu'à 1959

Autre génération.
Sa production a commencé en 1957 jusqu'à 1958

Autre génération.
Sa production a commencé en 1952 jusqu'à 1953
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