Tout ce que vous devez savoir sur les spécifications et les performances - DeSoto Custom 1951 - 4.1 (116 Hp) Tip-Toe Shift

Spécifications complètes et détails techniques 1951 DeSoto Custom II Convertible Coupe 4.1 (116 Hp) Tip-Toe Shift

Présentation:

Quelle est la cylindrée d'un DeSoto Custom 1951 ?
La capacité du moteur de la DeSoto Custom 1951 est de 4106.

DeSoto Custom 1951 Combien de chevaux-vapeur ?
La puissance du moteur de la DeSoto Custom 1951 est de 116 Hp @ 3600 rpm.

Général:

Marque: DeSoto

Modèle: Custom

Génération: Custom II Convertible Coupe

Modification (Moteur): 4.1 (116 Hp) Tip-Toe Shift

Début de production: 1951

Fin de production: 1952

Architecture du groupe motopropulseur: Moteur à combustion interne

Type de carrosserie: Cabriolet, Coupe

Sièges: 6

Portes: 2

Moteur:

Puissance: 116 hp @ 3600 rpm.

Puissance par litre: 28.3 hp/l

Couple: 282 nm @ 1600 rpm.

Cylindrée: 4106

Nombre de cylindres: 6

Configuration du moteur: Inline

Nombre de soupapes par cylindre: 2

Système d'injection de carburant: Carburettor

Aspiration du moteur: Naturally aspirated Moteur

Capacité d'huile moteur: 4.7 l

Liquide de refroidissement: 14.2 l

Alésage du cylindre: 87.31 mm

Course du piston: 114.3 mm

Taux de compression: 7:1

Performances:

Type de carburant: Essence (essence)

Espace:

Capacité du réservoir de carburant: 64 l

dimensions:

Longueur: 5290 mm

Largeur: 1908 mm

Hauteur: 1660 mm

Empattement: 3188 mm

Voie avant: 1430 mm

Voie arrière (arrière): 1512 mm

Diamètre de braquage minimal: 13 m

Groupe motopropulseur, suspension et freins:

Architecture de la transmission: The Internal combustion Moteur (ICE) drives the rear wheels of the vehicle.

Roue motrice: Rear wheel drive

Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses: 4 gears, automatic transmission Tip-Toe Shift

Freins avant: Drum, 305 mm

Freins arrière: Drum, 305 mm

Suspension avant: Independent coil Spring

Suspension arrière: Leaf Spring

Voir aussi

1946 DeSoto Custom Club Coupe 3.9 (109 Hp)

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1949 DeSoto Custom Convertible Coupe (Second Series) 3.9 (112 Hp) Tip-Toe Shift

Autre génération.
Sa production a commencé en 1949 jusqu'à 1950