مواصفات Forthing T5 2022 - 1.5T (190 Hp) DCT 7 Seat
نظرة عامة
كم سعة محرك Forthing T5 2022؟
سعة محرك Forthing T5 2022 هي 1476 سي سي.
Forthing T5 2022 كم حصان؟
قوة محرك Forthing T5 2022 تبلغ 190 Hp @ 5200 rpm..
ما هو محرك سيارة Forthing T5 2022؟
محرك Forthing T5 2022 هو DFMC15TP1. (انقر لرؤية السيارات الأخرى التي تستخدم نفس المحرك)
كم تستهلك Forthing T5 2022 من الوقود؟
Forthing T5 2022 تستهلك 7.2 لتر لكل 100 كم.
عام:
العلامة التجارية
Forthing
الموديل
T5
الجيل
T5 Mach Edition (facelift 2022)
التعديل - المحرك
1.5T (190 Hp) DCT 7 سيات
بدأ الانتاج في
أيلول, 2022
انتهى الانتاج في
بنية نظام الحركة
محرك احتراق داخلي
نمط الهيكل
CUV
عدد المقاعد
7
عدد الأبواب
5
المحرك:
أنظمة المحرك
Start & Stop System
190 حصان عند 5200 دورة في الدقيقة
الاستطاعة لكل لتر
128.7 حصان لكل لتر
300 نيوتن متر عند 2000-4000 دورة في الدقيقة
نوع/اسم المحرك
سعة المحرك
1476 سي سي
عدد الاسطوانات
4
شكل الاسطوانات
Inline
عدد الصمامات لكل اسطوانة
4
نظام حقن الوقود
Direct injection
تنفس المحرك
Turbocharger, Intercooler
نظام الصمامات
DOHC
أمامي, مستعرض
الأداء:
نوع الوقود
Petrol (Gasoline)
استهلاك الوقود (economy) - combined
7.2 l/100 km
معيار الانبعاثات
China VI
نسبة الوزن للاستطاعة
8.6 كغ لكل حصان, 116.2 حصان لكل طن
نسبة الوزن للعزم
5.5 كغ لكل نيوتن متر, 183.5 نيوتن متر لكل طن
النظام الكهربائي:
الحجم والمساحة:
الوزن الاجمالي
1635 كيلوغرام
سعة خزان الوقود
55 لتر
الأبعاد:
الطول
4785 ملم
العرض
1872 ملم
الارتفاع
1775 ملم
قاعدة العجلات
2753 ملم
المحور الأمامي
1575 ملم
المحور الخلفي
1575 ملم
الارتفاع عن الأرض
195 ملم
نظام نقل القدرة, التعليق والفرامل:
بنية نظام الدفع
The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle.
الاندفاع
Front wheel drive
نوع صندوق التروس وعدد السرعات
7 gears, automatic transmission DCT
المكابح الأمامية
Ventilated discs
المكابح الخلفية
Disc
الأنظمة المساعدة
ABS (Anti-lock braking system)
نمط التوجيه
Steering rack and pinion
مساعد التوجيه
Electric Steering
قياس الإطارات
225/60 R17; 225/60 R18; 225/55 R19
قياس العجلات
17; 18; 19
نظام التعليق الأمامي
Independent type McPherson, Transverse stabilizer
نظام التعليق الخلفي
Independent multi-link suspension
