كل ما تريد معرفته عن المواصفات والأداء - فورثينج T5 2022 - 1.5T (190 Hp) DCT 7 Seat
نظرة عامة:
كم سعة محرك فورثينج T5 2022؟
سعة محرك فورثينج T5 2022 هي 1476.
فورثينج T5 2022 كم حصان؟
قوة محرك فورثينج T5 2022 تبلغ 190 Hp @ 5200 rpm..
ما هو محرك سيارة فورثينج T5 2022؟
محرك فورثينج T5 2022 هو DFMC15TP1. (انقر لرؤية السيارات الأخرى التي تستخدم نفس المحرك)
كم تستهلك فورثينج T5 2022 من الوقود؟
فورثينج T5 2022 تستهلك 7.2 لتر لكل 100 كم.
عام:
العلامة التجارية: فورثينج
الموديل: T5
الجيل: T5 Mach Edition (facelift 2022)
التعديل - المحرك: 1.5T (190 Hp) DCT 7 سيات
بدأ الانتاج في: أيلول, 2022
انتهى الانتاج في:
بنية نظام الحركة: محرك احتراق داخلي
نمط الهيكل: CUV
عدد المقاعد: 7
عدد الأبواب: 5
المحرك:
أنظمة المحرك: Start & Stop System
الاستطاعة: 190 حصان عند 5200 دورة في الدقيقة
الاستطاعة لكل لتر: 128.7 حصان لكل لتر
العزم: 300 نيوتن متر عند 2000-4000 دورة في الدقيقة
نوع/اسم المحرك: DFMC15TP1
سعة المحرك: 1476
عدد الاسطوانات: 4
شكل الاسطوانات: Inline
عدد الصمامات لكل اسطوانة: 4
نظام حقن الوقود: Direct injection
تنفس المحرك: Turbocharger, Intercooler
نظام الصمامات: DOHC
مكان ووضع المحرك: أمامي, مستعرض
الأداء:
نوع الوقود: بترول (بنزين)
استهلاك الوقود (economy) - combined: 7.2 l/100 km
معيار الانبعاثات: China VI
نسبة الوزن للاستطاعة: 8.6 كغ لكل حصان, 116.2 حصان لكل طن
نسبة الوزن للعزم: 5.5 كغ لكل نيوتن متر, 183.5 نيوتن متر لكل طن
المساحة:
الوزن الاجمالي (كغ): 1635
سعة خزان الوقود: 55 لتر
الأبعاد:
الطول: 4785 ملم
العرض: 1872 ملم
الارتفاع: 1775 ملم
قاعدة العجلات: 2753 ملم
المحور الأمامي: 1575 ملم
المحور الخلفي: 1575 ملم
الارتفاع عن الأرض: 195 ملم
نظام الدفع، نظام التعليق، والفرامل:
بنية نظام الدفع: The Internal combustion المحرك (ICE) drives the front wheels of the vehicle.
الاندفاع: الاندفاع بالعجلات الأمامية (شد أمامي)
نوع صندوق التروس وعدد السرعات: 7 gears, automatic transmission DCT
المكابح الأمامية: Ventilated discs
المكابح الخلفية: Disc
الأنظمة المساعدة: ABS (Anti-lock braking system)
نمط التوجيه: Steering rack and pinion
مساعد التوجيه: Electric Steering
قياس الإطارات: 225/60 R17; 225/60 R18; 225/55 R19
قياس العجلات: 17; 18; 19
نظام التعليق الأمامي: Independent type McPherson, Transverse stabilizer
نظام التعليق الخلفي: Independent multi-link suspension
انظر أيضًا
جيل آخر.
بدأ انتاجها منذ 2018 وحتى 2019
نفس المحرك. (DFMC15TP1).
بدأ انتاجها منذ 2023 وحتى الآن
نفس المحرك. (DFMC15TP1).
بدأ انتاجها منذ 2024 وحتى الآن
نفس المحرك. (DFMC15TP1).
بدأ انتاجها منذ 2024 وحتى الآن
نفس سنة الانتاج وتقريباً نفس سعة المحرك.
بدأ انتاجها منذ 2022 وحتى الآن
اكتب تعليقًا