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Alles, was Sie über Spezifikationen und Leistung wissen müssen - Lexus RZ RZ 2025 - 500e 77 kWh (380 Hp) DIRECT4

Vollständige Spezifikationen und technische Details 2025 Lexus RZ 500e 77 kWh (380 Hp) DIRECT4

Übersicht:

Wie leistungsstark ist das elektrische System im Lexus RZ 2025?
Die Leistung des elektrischen Systems im Lexus RZ 2025 beträgt 380 Hp hp.

Allgemein:

Marke: Lexus
Modell: RZ
Generation: RZ
Modifikation (Motor): 500e 77 kWh (380 Hp) DIRECT4
Produktionsstart: 2025
Ende der Produktion:
Antriebsstrangarchitektur: BEV (Electric Vehicle)
Sitze: 5
Türen: 5

Motor:

Leistung:

Kraftstofftyp: Electricity
Beschleunigung 0 - 100 km/h: 4.6 Sek
Beschleunigung 0 - 62 Meilen pro Stunde: 4.6 Sek
Verhältnis von Gewicht zu Leistung: 5.5 kg/PS, 181 PS/Tonne
Beschleunigung 0 - 60 Meilen pro Stunde: 4.4 Sek

Elektrisches System:

Bruttobatteriekapazität: 77 kWh
Batterietechnologie: Lithium-ion (Li-Ion)
Batteriestandort: Below the floor
Systemleistung: 380 PS
Vollelektrische Reichweite: 500 km
Elektromotorleistung: 227 PS
Drehmoment des Elektromotors: 269 nm
Durchschnittlicher Energieverbrauch: 16.6 kWh/100 km
Standort des Elektromotors: Front axle, Transverse
Durchschnittlicher Energieverbrauch (WLTP): 16.6 kWh/100 km
Vollelektrische Reichweite (WLTP): 500 km

Platzangebot:

Leergewicht (kg): 2100-2155
Zulässige Anhängelast mit Bremse (12 %): 1500 kg

Abmessungen:

Länge: 4805 mm
Breite: 1895 mm
Höhe: 1635 mm
Radstand: 2850 mm
Breite inklusive Spiegel: 2157 mm
Vorderer Überhang: 975 mm
Hinterer Überhang: 980 mm

Antrieb, Fahrwerk und Bremsen:

Antriebsstrangarchitektur: One electric motor drives the front wheels, one electric motor drives the rear wheels.
Antriebsrad: All wheel drive (4x4)
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes: 1 gears, automatic transmission
Vorderradbremsen: Ventilated discs
Hintere Bremsen: Ventilated discs
Assistenzsysteme: ABS (Anti-lock braking system)
Lenkungstyp: Steering rack and pinion
Servolenkung: Electric Steering
Felgengröße: 18; 20
Vorderradaufhängung: Independent, type McPherson with coil Frühling and anti-roll bar
Hinterradaufhängung: Independent multi-link Frühling suspension with stabilizer

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