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Alles, was Sie über Spezifikationen und Leistung wissen müssen - Elaris Jaco Jaco 2023 - 71 kWh (218 Hp)

Vollständige Spezifikationen und technische Details 2023 Elaris Jaco 71 kWh (218 Hp)

Übersicht:

Wie leistungsstark ist das elektrische System im Elaris Jaco 2023?
Die Leistung des elektrischen Systems im Elaris Jaco 2023 beträgt 218 Hp hp.

Allgemein:

Marke: Elaris
Modell: Jaco
Generation: Jaco
Modifikation (Motor): 71 kWh (218 Hp)
Produktionsstart: 2023
Ende der Produktion:
Antriebsstrangarchitektur: BEV (Electric Vehicle)
Körpertyp:Limousine
Sitze: 5
Türen: 4

Motor:

Leistung:

Kraftstofftyp: Electricity
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Verhältnis von Gewicht zu Leistung: 7.4 kg/PS, 135 PS/Tonne
Verhältnis von Gewicht zu Drehmoment: 7.2 kg/Nm, 139.3 Nm/Tonne

Elektrisches System:

Bruttobatteriekapazität: 71 kWh
Batterietechnologie: Lithium-ion (Li-Ion)
Batteriestandort: Below the floor
Systemleistung: 218 PS
Systemdrehmoment: 225 nm
Vollelektrische Reichweite: 630 km
Vollelektrische Reichweite (CLTC): 630 km
Elektromotorleistung: 218 PS
Drehmoment des Elektromotors: 225 nm
Durchschnittlicher Energieverbrauch: 12.5 kWh/100 km
Standort des Elektromotors: Front axle, Transverse
Elektromotortyp: Synchronous
Durchschnittlicher Energieverbrauch (CLTC): 12.5 kWh/100 km

Platzangebot:

Leergewicht (kg): 1615
Max. Gewicht (kg): 2090
Maximale Belastung (kg): 475
Platz im Kofferraum (Kofferraum) – Minimum: 414 l

Abmessungen:

Länge: 4965 mm
Breite: 1920 mm
Höhe: 1520 mm
Radstand: 2850 mm
Vordere Spur: 1640 mm
Hintere (hintere) Spur: 1640 mm

Antrieb, Fahrwerk und Bremsen:

Antriebsstrangarchitektur: One electric motor drives the front wheels.
Antriebsrad: Frontantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes: 1 gears, automatic transmission
Vorderradbremsen: Ventilated discs
Hintere Bremsen: Disc
Assistenzsysteme: ABS (Anti-lock braking system)
Lenkungstyp: Steering rack and pinion
Servolenkung: Electric Steering
Reifengröße: 245/40 R19
Felgengröße: 19
Vorderradaufhängung: Independent type McPherson
Hinterradaufhängung: Independent multi-link suspension