Alles, was Sie über Spezifikationen und Leistung wissen müssen - Toyota Highlander 2006 - 3.3 i V6 24V (272 Hp) Hybrid e-CVT

Vollständige Spezifikationen und technische Details 2006 Toyota Highlander I 3.3 i V6 24V (272 Hp) Hybrid e-CVT

Übersicht:

Welchen Hubraum hat ein Toyota Highlander 2006?
Die Motorkapazität des Toyota Highlander 2006 beträgt 3311.

Toyota Highlander 2006 Wie viele PS?
Die Motorleistung des Toyota Highlander 2006 beträgt 208 Hp @ 5600 rpm..

Was ist die Toyota Highlander 2006-Engine?
Toyota Highlander 2006-Engine ist 3MZ-FE. (Klicken Sie hier, um andere Autos mit demselben Motor anzuzeigen.)

Wie leistungsstark ist das elektrische System im Toyota Highlander 2006?
Die Leistung des elektrischen Systems im Toyota Highlander 2006 beträgt 272 Hp hp.

Wie viel Benzin verbraucht ein Toyota Highlander 2006?
Der Toyota Highlander 2006 verbraucht 7.8 Liter Benzin pro 100 km

Welches Öl wird für einen Toyota Highlander 2006-Motor empfohlen?
Das empfohlene Öl für einen Toyota Highlander 2006-Automotor ist 5W-30.

Welche Art von Nockenwellenübertragungssystem wird in einem Toyota Highlander 2006-Motor verwendet?
Gürtel wird zur Übertragung von Bewegung verwendet.

Allgemein:

Marke: Toyota

Modell: Highlander

Generation: Highlander I

Modifikation (Motor): 3.3 i V6 24V (272 Hp) Hybrid e-CVT

Produktionsstart: 2006

Ende der Produktion: 2007

Antriebsstrangarchitektur: FHEV (Full Hybrid Electric Vehicle)

Körpertyp:Sport Utility Vehicle (SUV)

Sitze: 5

Türen: 5

Motor:

Leistung: 208 PS @ 5600 U/min.

Leistung pro Liter: 62.8 PS/l

Drehmoment: 287 nm @ 4400 U/min.

Motormodell/Code:3MZ-FE

Hubraum des Motors: 3311

Anzahl der Zylinder: 6

Motorkonfiguration: V-engine

Anzahl der Ventile pro Zylinder: 4

Kraftstoffeinspritzsystem: Multi-port manifold injection

Motoranstrengung: Naturally aspirated Motor

Ventiltrieb: DOHC

Motorölkapazität: 4.7 l

Kühlmittel: 10.3 l

Motorlayout: Vorne, Quer

Zylinderbohrung: 92 mm

Kolbenhub: 83 mm

empfohlenes Motoröl: 5W-30

Euro-Normen: EURO 3/4

Motorlebensdauer (km): ~400 000

Gewicht (kg): 177

Steuerantrieb: Gürtel

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Leistung:

Kraftstofftyp: Benzin

Kraftstoffverbrauch (Wirtschaftlichkeit) – innerorts: 8.4 l/100 km

Kraftstoffverbrauch (Wirtschaftlichkeit) – außerorts: 7.1 l/100 km

Kraftstoffverbrauch (Wirtschaftlichkeit) – kombiniert: 7.8 l/100 km

Abgasnorm: SULEV

Beschleunigung 0 - 100 km/h: 7.8 Sek

Beschleunigung 0 - 62 Meilen pro Stunde: 7.8 Sek

Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h

Verhältnis von Gewicht zu Leistung: 6.6 kg/PS, 152.4 PS/Tonne

Verhältnis von Gewicht zu Drehmoment: 6.2 kg/Nm, 160.8 Nm/Tonne

Beschleunigung 0 - 60 Meilen pro Stunde: 8.0 Sek

Elektrisches System:

Batterietechnologie: Nickel-metal hydride (NiMH)

Systemleistung: 272 PS

Elektromotorleistung: 167 PS @ 4500 U/min.

Drehmoment des Elektromotors: 333 nm @ 0u20141500 U/min.

Standort des Elektromotors: Integrated into the transmission

Elektromotortyp: Synchronous

Batteriespannung: 288 V

Platzangebot:

Leergewicht (kg): 1785

Max. Gewicht (kg): 2432

Maximale Belastung (kg): 647

Platz im Kofferraum (Kofferraum) – maximal: 2282 l

Platz im Kofferraum (Kofferraum) – Minimum: 297 l

Zulässige Anhängelast mit Bremse (12 %): 905 kg

Fassungsvermögen des Kraftstofftanks: 65 l

Abmessungen:

Länge: 4714 mm

Breite: 1826 mm

Höhe: 1745 mm

Radstand: 2715 mm

Vordere Spur: 1575 mm

Hintere (hintere) Spur: 1554 mm

Fahrhöhe (Bodenfreiheit): 175 mm

Minimaler Wendekreis (Wendedurchmesser): 11.4 M

Antrieb, Fahrwerk und Bremsen:

Antriebsstrangarchitektur: The Internal combustion Motor (ICE) and electric motor drive the front wheels of the car with the ability to work in full electric or mixed mode.

Antriebsrad: Frontantrieb

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes: automatic transmission e-CVT

Vorderradbremsen: Ventilated discs

Hintere Bremsen: Disc

Assistenzsysteme: ABS (Anti-lock braking system)

Lenkungstyp: Steering rack and pinion

Servolenkung: Electric Steering

Reifengröße: 225/65 R17

Felgengröße: 6.5J x 17

Vorderradaufhängung: Independent, type McPherson with coil Frühling and anti-roll bar

Hinterradaufhängung: Independent coil spring, Transverse stabilizer