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Alles, was Sie über Spezifikationen und Leistung wissen müssen - Honda Übereinstimmung 2005 - 3.0 V6 i-VTEC (253 Hp) IMA Hybrid Automatic

Vollständige Spezifikationen und technische Details 2005 Honda Accord VII (North America, facelift 2005) 3.0 V6 i-VTEC (253 Hp) IMA Hybrid Automatic

Übersicht:

Welchen Hubraum hat ein Honda Übereinstimmung 2005?
Die Motorkapazität des Honda Übereinstimmung 2005 beträgt 2997 cm.

Honda Übereinstimmung 2005 Wie viele PS?
Die Motorleistung des Honda Übereinstimmung 2005 beträgt 240 Hp @ 6250 rpm..

Was ist die Honda Übereinstimmung 2005-Engine?
Honda Übereinstimmung 2005-Engine ist JNA1. (Klicken Sie hier, um andere Autos mit demselben Motor anzuzeigen.)

Wie leistungsstark ist das elektrische System im Honda Übereinstimmung 2005?
Die Leistung des elektrischen Systems im Honda Übereinstimmung 2005 beträgt 253 Hp @ 6000 rpm. hp.

Allgemein:

Marke: Honda
Modell: Übereinstimmung
Generation: Übereinstimmung VII (North America, facelift 2005)
Modifikation (Motor): 3.0 V6 i-VTEC (253 Hp) IMA Hybrid Automatic
Produktionsstart: September, 2005
Ende der Produktion: August, 2007
Körpertyp:Limousine
Sitze: 5
Türen: 4

Motor:

Motorsysteme: Start & Stop System
Leistung: 240 PS @ 6250 U/min.
Leistung pro Liter: 80.1 PS/l
Drehmoment: 287 nm @ 5000 U/min.
Motormodell/Code:JNA1
Hubraum des Motors: 2997 cm
Anzahl der Zylinder: 6
Motorkonfiguration: V-engine
Anzahl der Ventile pro Zylinder: 4
Kraftstoffeinspritzsystem: Multi-port manifold injection
Motoranstrengung: Naturally aspirated Motor
Ventiltrieb: SOHC, i-VTEC
Motorölkapazität: 4.3 l
Kühlmittel: 8.4 l
Motorlayout: Vorne, Quer
Zylinderbohrung: 86 mm
Kolbenhub: 86 mm
Kompressionsverhältnis: 10.5

Leistung:

Kraftstofftyp: Benzin
Kraftstoffverbrauch (Wirtschaftlichkeit) – innerorts: 8.4 l/100 km
Kraftstoffverbrauch (Wirtschaftlichkeit) – außerorts: 6.7 l/100 km
Kraftstoffverbrauch (Wirtschaftlichkeit) – innerorts (EPA): 8.4 l/100 km
Kraftstoffverbrauch (Wirtschaftlichkeit) – außerorts (EPA): 6.7 l/100 km
Abgasnorm: AT-PZEV
Verhältnis von Gewicht zu Leistung: 6.3 kg/PS, 158.2 PS/Tonne
Verhältnis von Gewicht zu Drehmoment: 5.1 kg/Nm, 197 Nm/Tonne

Elektrisches System:

Bruttobatteriekapazität: 0.9 kWh
Batterietechnologie: Nickel-metal hydride (NiMH)
Batteriestandort: Behind the back wall of the passenger cabin
Systemleistung: 253 PS @ 6000 U/min.
Systemdrehmoment: 315 nm @ 5000 U/min.
Elektromotorleistung: 16 PS @ 840 U/min.
Drehmoment des Elektromotors: 136 nm @ 840 U/min.
Standort des Elektromotors: Between the combustion Motor and the transmission
Elektromotortyp: Synchronous
Batteriespannung: 144 V

Platzangebot:

Leergewicht: 1599-1635 kg
Max. Gewicht: 2070 kg
Maximale Belastung: 435-471 kg
Platz im Kofferraum (Kofferraum) – Minimum: 317 l
Fassungsvermögen des Kraftstofftanks: 64.7 l

Abmessungen:

Länge: 4813 mm
Breite: 1814 mm
Höhe: 1449 mm
Radstand: 2740 mm
Vordere Spur: 1553 mm
Hintere (hintere) Spur: 1554 mm
Minimaler Wendekreis (Wendedurchmesser): 11 M

Antrieb, Fahrwerk und Bremsen:

Antriebsstrangarchitektur: The Internal combustion Motor (ICE) and electric motor drive the front wheels of the car with the ability to work only in mixed mode.
Antriebsrad: Frontantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes: 5 gears, automatic transmission
Vorderradbremsen: Ventilated discs
Hintere Bremsen: Disc
Assistenzsysteme: ABS (Anti-lock braking system)
Lenkungstyp: Steering rack and pinion
Servolenkung: Electric Steering
Reifengröße: 215/60 R16
Felgengröße: 6.5J x 16
Vorderradaufhängung: Coil spring, Double wishbone, Transverse stabilizer
Hinterradaufhängung: Independent multi-link Frühling suspension with stabilizer

Siehe auch

2003 Honda Accord VII Wagon 2.4 i-VTEC 16V (190 Hp) Automatic thumb image

Andere Generation.
Die Produktion begann im Jahr 2003 bis 2008

2005 Mazda 6 I Hatchback (Typ GG/GY/GG1 facelift 2005) 3.0 V6 (215 Hp) thumb image

Gleiches Produktionsjahr und nahezu gleicher Hubraum.
Die Produktion begann im Jahr 2005 bis 2006

2005 Mazda 6 I Sedan (Typ GG/GY/GG1 facelift 2005) 3.0 V6 (215 Hp) thumb image

Gleiches Produktionsjahr und nahezu gleicher Hubraum.
Die Produktion begann im Jahr 2005 bis 2006

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