فن السيارات
English | عربي | Deutsch | Français

كل ما تريد معرفته عن المواصفات والأداء - يانغوانغ U7 U7 2025 - 135.5 kWh (1306 Hp) Electric e4

المواصفات والتفاصيل التقنية الكاملة 2025 Yangwang U7 135.5 kWh (1306 Hp) Electric e4

نظرة عامة:

كم تبلغ قوة النظام الكهربائي في يانغوانغ U7 2025؟
قوة النظام الكهربائي في يانغوانغ U7 2025 تبلغ 1306 Hp حصان.

عام:

العلامة التجارية: يانغوانغ
الموديل: U7
الجيل: U7
التعديل - المحرك: 135.5 كيلو واط ساعي (1306 Hp) Electric e4
بدأ الانتاج في: اذار, 2025
انتهى الانتاج في:
بنية نظام الحركة: BEV (Electric Vehicle)
نمط الهيكل:سيدان
عدد المقاعد: 4-5
عدد الأبواب: 4

المحرك:

الأداء:

نوع الوقود: Electricity
التسارع 0 - 100 كم/سا: 2.9 ثانية
التسارع 0 - 62 ميل في الساعة: 2.9 ثانية
السرعة القصوى: 270 كم/سا
نسبة الوزن للاستطاعة: 2.4 كغ لكل حصان, 422 حصان لكل طن
نسبة الوزن للعزم: 1.8 كغ لكل نيوتن متر, 542.8 نيوتن متر لكل طن
التسارع 0 - 60 ميل/سا: 2.8 ثانية
100 كم/سا - 0: 33 متر

النظام الكهربائي:

Gross battery capacity: 135.5 كيلو واط ساعي
تكنولوجيا البطارية: Lithium iron phosphate (LiFePO
موقع البطارية: Below the floor
استطاعة النظام: 1306 حصان
عزم النظام: 1680 نيوتن متر
All-electric range: 720 km
All-electric range (CLTC): 720 km
استطاعة المحرك الكهربائي: 326 حصان
عزم المحرك الكهربائي: 420 نيوتن متر
موقع المحرك الكهربائي: Front axle, Transverse
نوع المحرك الكهربائي: Synchronous

المساحة:

الوزن الاجمالي (كغ): 3095
الوزن الأقصى (كغ): 3470
أقصى حمل (كغ): 375

الأبعاد:

الطول: 5265 ملم
العرض: 1998 ملم
الارتفاع: 1517 ملم
المحور الأمامي: 1710 ملم
المحور الخلفي: 1717 ملم
الارتفاع عن الأرض: 150 ملم
قطر الالتفاف: 9.7 متر

نظام الدفع، نظام التعليق، والفرامل:

بنية نظام الدفع: Four electric motors drive each wheel individually.
الاندفاع: All wheel drive (4x4)
نوع صندوق التروس وعدد السرعات: 1 gears, automatic transmission
المكابح الأمامية: Ventilated discs
المكابح الخلفية: Ventilated discs
الأنظمة المساعدة: ABS (Anti-lock braking system)
نمط التوجيه: Steering rack and pinion
مساعد التوجيه: Electric Steering
قياس الإطارات: 275/40 R21
قياس العجلات: 21
نظام التعليق الأمامي: Double wishbone
نظام التعليق الخلفي: Independent multi-link suspension

اكتب تعليقًا