كل ما تريد معرفته عن المواصفات والأداء - رينو 4 E-Tech 4 E-Tech 2024 - 52 kWh (150 Hp) Electric

نظرة عامة:
رينو 4 E-Tech 2024 كم حصان؟
قوة محرك رينو 4 E-Tech 2024 تبلغ BEV (Electric Vehicle).
كم تبلغ قوة النظام الكهربائي في رينو 4 E-Tech 2024؟
قوة النظام الكهربائي في رينو 4 E-Tech 2024 تبلغ 150 Hp حصان.
عام:
العلامة التجارية: رينو
الموديل: 4 E-Tech
الجيل: 4 E-Tech
التعديل - المحرك: 52 كيلو واط ساعي (150 Hp) Electric
بدأ الانتاج في: تشرين الأول, 2024
انتهى الانتاج في:
بنية نظام الحركة: BEV (Electric Vehicle)
نمط الهيكل: Crossover
عدد المقاعد: 5
عدد الأبواب: 5
المحرك:
الاستطاعة: BEV (Electric Vehicle)
الأداء:
نوع الوقود: Electricity
التسارع 0 - 100 كم/سا: 8.5 ثانية
التسارع 0 - 62 ميل في الساعة: 8.5 ثانية
السرعة القصوى: 150 كم/سا
نسبة الوزن للاستطاعة: 9.4 كغ لكل حصان, 106.4 حصان لكل طن
نسبة الوزن للعزم: 5.8 كغ لكل نيوتن متر, 173.8 نيوتن متر لكل طن
التسارع 0 - 60 ميل/سا: 8.1 ثانية
النظام الكهربائي:
Gross battery capacity: 52 كيلو واط ساعي
تكنولوجيا البطارية: Lithium nickel manganese cobalt oxides (Li-NMC)
موقع البطارية: Below the floor
استطاعة النظام: 150 حصان
عزم النظام: 245 نيوتن متر
All-electric range: 400 km
استطاعة المحرك الكهربائي: 150 حصان
عزم المحرك الكهربائي: 245 نيوتن متر
موقع المحرك الكهربائي: Front axle, Transverse
نوع المحرك الكهربائي: Synchronous
All-electric range (WLTP): 400 km
وزن البطارية: 300 كيلوغرام
المساحة:
الوزن الاجمالي: 1410 كيلوغرام
السعة الأقل للصندوق الخلفي: 420 لتر
حمولة المقطورة المسموح بها مع الفرامل (12%): 750 كيلوغرام
الأبعاد:
الطول: 4140 ملم
العرض: 1800 ملم
الارتفاع: 1570 ملم
قاعدة العجلات: 2620 ملم
الامتداد الأمامي: 766 ملم
الامتداد الخلفي: 753 ملم
الارتفاع عن الأرض: 181 ملم
قطر الالتفاف: 10.8 متر
نظام الدفع، نظام التعليق، والفرامل:
بنية نظام الدفع: One electric motor drives the front wheels.
الاندفاع: الاندفاع بالعجلات الأمامية (شد أمامي)
نوع صندوق التروس وعدد السرعات: 1 gears, automatic transmission
الأنظمة المساعدة: ABS (Anti-lock braking system)
نمط التوجيه: Steering rack and pinion
مساعد التوجيه: Electric Steering
قياس العجلات: 18
نظام التعليق الأمامي: Independent type McPherson
نظام التعليق الخلفي: Independent multi-link suspension
اكتب تعليقًا