فن السيارات
English | عربي | Deutsch | Français

كل ما تريد معرفته عن المواصفات والأداء - بي واي دي eMax 7 eMax 7 2024 - 55.4 kWh (163 Hp) Electric 6 Seat

gray symbol cars image

نظرة عامة:

كم تبلغ قوة النظام الكهربائي في بي واي دي eMax 7 2024؟
قوة النظام الكهربائي في بي واي دي eMax 7 2024 تبلغ 163 Hp حصان.

عام:

العلامة التجارية: بي واي دي
الموديل: eMax 7
الجيل: eMax 7
التعديل - المحرك: 55.4 كيلو واط ساعي (163 Hp) Electric 6 سيات
بدأ الانتاج في: تموز, 2024
انتهى الانتاج في:
بنية نظام الحركة: BEV (Electric Vehicle)
عدد المقاعد: 6
عدد الأبواب: 5

المحرك:

الأداء:

نوع الوقود: Electricity
التسارع 0 - 100 كم/سا: 10.1 ثانية
التسارع 0 - 62 ميل في الساعة: 10.1 ثانية
السرعة القصوى: 180 كم/سا
نسبة الوزن للاستطاعة: 10.9 كغ لكل حصان, 91.6 حصان لكل طن
نسبة الوزن للعزم: 5.7 كغ لكل نيوتن متر, 174.2 نيوتن متر لكل طن
التسارع 0 - 60 ميل/سا: 9.6 ثانية

النظام الكهربائي:

Gross battery capacity: 55.4 كيلو واط ساعي
تكنولوجيا البطارية: Lithium iron phosphate (LiFePO
موقع البطارية: Below the floor
استطاعة النظام: 163 حصان
عزم النظام: 310 نيوتن متر
All-electric range: 420 km
استطاعة المحرك الكهربائي: 163 حصان
عزم المحرك الكهربائي: 310 نيوتن متر
موقع المحرك الكهربائي: Front axle, Transverse
نوع المحرك الكهربائي: Synchronous
All-electric range (NEDC): 420 km

المساحة:

الوزن الاجمالي (كغ): 1780
الوزن الأقصى (كغ): 2279
أقصى حمل (كغ): 499
السعة القصوى للصندوق الخلفي: 580 لتر
السعة الأقل للصندوق الخلفي: 180 لتر

الأبعاد:

الطول: 4710 ملم
العرض: 1810 ملم
الارتفاع: 1690 ملم
المحور الأمامي: 1540 ملم
المحور الخلفي: 1530 ملم
الارتفاع عن الأرض: 170 ملم

نظام الدفع، نظام التعليق، والفرامل:

بنية نظام الدفع: One electric motor drives the front wheels.
الاندفاع: الاندفاع بالعجلات الأمامية (شد أمامي)
نوع صندوق التروس وعدد السرعات: 1 gears, automatic transmission
المكابح الأمامية: Ventilated discs
المكابح الخلفية: Disc
الأنظمة المساعدة: ABS (Anti-lock braking system)
نمط التوجيه: Steering rack and pinion
مساعد التوجيه: Electric Steering
قياس الإطارات: 225/55 R17
قياس العجلات: 17
نظام التعليق الأمامي: Independent type McPherson
نظام التعليق الخلفي: Independent multi-link suspension

اكتب تعليقًا