كل ما تريد معرفته عن المواصفات والأداء - فولزفاغن Tharu Tharu 2018 - R-Line 280TSI (150 Hp) DSG
نظرة عامة:
كم سعة محرك فولزفاغن Tharu 2018؟
سعة محرك فولزفاغن Tharu 2018 هي 1395 سي سي.
فولزفاغن Tharu 2018 كم حصان؟
قوة محرك فولزفاغن Tharu 2018 تبلغ 150 Hp @ 5000 rpm..
ما هو محرك سيارة فولزفاغن Tharu 2018؟
محرك فولزفاغن Tharu 2018 هو EA211. (انقر لرؤية السيارات الأخرى التي تستخدم نفس المحرك)
كم تستهلك فولزفاغن Tharu 2018 من الوقود؟
فولزفاغن Tharu 2018 تستهلك 5.9 لتر لكل 100 كم.
عام:
العلامة التجارية: فولزفاغن
الموديل: Tharu
الجيل: Tharu
التعديل - المحرك: R-Line 280TSI (150 Hp) DSG
بدأ الانتاج في: 2018
انتهى الانتاج في:
بنية نظام الحركة: محرك احتراق داخلي
عدد المقاعد: 5
عدد الأبواب: 5
المحرك:
أنظمة المحرك: Particulate filter
الاستطاعة: 150 حصان عند 5000 دورة في الدقيقة
الاستطاعة لكل لتر: 107.5 حصان لكل لتر
العزم: 250 نيوتن متر عند 1750-3000 دورة في الدقيقة
نوع/اسم المحرك:EA211
سعة المحرك: 1395 سي سي
عدد الاسطوانات: 4
شكل الاسطوانات: Inline
عدد الصمامات لكل اسطوانة: 4
نظام حقن الوقود: Direct injection
تنفس المحرك: Turbocharger, Intercooler
مكان ووضع المحرك: أمامي, مستعرض
الأداء:
نوع الوقود: بترول (بنزين)
استهلاك الوقود (economy) - extra urban: 5.2 l/100 km
استهلاك الوقود (economy) - combined: 5.9 l/100 km
التسارع 0 - 100 كم/سا: 9.3 ثانية
التسارع 0 - 62 ميل في الساعة: 9.3 ثانية
نسبة الوزن للاستطاعة: 9.5 كغ لكل حصان, 105.3 حصان لكل طن
نسبة الوزن للعزم: 5.7 كغ لكل نيوتن متر, 175.4 نيوتن متر لكل طن
التسارع 0 - 60 ميل/سا: 8.8 ثانية
المساحة:
الوزن الاجمالي: 1425 كيلوغرام
السعة القصوى للصندوق الخلفي: 1543 لتر
السعة الأقل للصندوق الخلفي: 455 لتر
سعة خزان الوقود: 50 لتر
الأبعاد:
نظام الدفع، نظام التعليق، والفرامل:
بنية نظام الدفع: The Internal combustion المحرك (ICE) drives the front wheels of the vehicle.
الاندفاع: الاندفاع بالعجلات الأمامية (شد أمامي)
نوع صندوق التروس وعدد السرعات: 7 gears, automatic transmission DSG
المكابح الأمامية: Ventilated discs
المكابح الخلفية: Disc
الأنظمة المساعدة: ABS (Anti-lock braking system)
نمط التوجيه: Steering rack and pinion
مساعد التوجيه: Electric Steering
قياس العجلات: 18
نظام التعليق الأمامي: Independent type McPherson
نظام التعليق الخلفي: Independent multi-link suspension
انظر أيضًا
نفس المحرك. (EA211).
بدأ انتاجها منذ 2017 وحتى 2018
نفس سنة الانتاج وتقريباً نفس سعة المحرك.
بدأ انتاجها منذ 2018 وحتى الآن
نفس سنة الانتاج وتقريباً نفس سعة المحرك.
بدأ انتاجها منذ 2018 وحتى 2019
اكتب تعليقًا