كل ما تريد معرفته عن المواصفات والأداء - أستون مارتن DB11 DB11 2018 - AMR 5.2 V12 (639 Hp) Automatic
نظرة عامة:
كم سعة محرك أستون مارتن DB11 2018؟
سعة محرك أستون مارتن DB11 2018 هي 5204.
أستون مارتن DB11 2018 كم حصان؟
قوة محرك أستون مارتن DB11 2018 تبلغ 639 Hp @ 6500 rpm..
ما هو محرك سيارة أستون مارتن DB11 2018؟
محرك أستون مارتن DB11 2018 هو AE31. (انقر لرؤية السيارات الأخرى التي تستخدم نفس المحرك)
عام:
العلامة التجارية: أستون مارتن
الموديل: DB11
الجيل: DB11
التعديل - المحرك: AMR 5.2 V12 (639 Hp) Automatic
بدأ الانتاج في: أيار, 2018
انتهى الانتاج في: أيار, 2023
بنية نظام الحركة: محرك احتراق داخلي
نمط الهيكل: كوبيه Coupe
عدد المقاعد: 4
عدد الأبواب: 2
المحرك:
الاستطاعة: 639 حصان عند 6500 دورة في الدقيقة
الاستطاعة لكل لتر: 122.8 حصان لكل لتر
العزم: 700 نيوتن متر عند 1500 دورة في الدقيقة
نوع/اسم المحرك: AE31
سعة المحرك: 5204
عدد الاسطوانات: 12
شكل الاسطوانات: V-engine
عدد الصمامات لكل اسطوانة: 4
نظام حقن الوقود: Direct injection
تنفس المحرك: BiTurbo, Intercooler
حجم زيت المحرك: 10.8 لتر
سائل التبريد: 29.7 لتر
مكان ووضع المحرك: أمامي, طولي
نسبة الانضغاط: 9.3:1
الأداء:
نوع الوقود: بترول (بنزين)
Combined استهلاك الوقود (WLTP): 13.4 l/100 km
استهلاك الوقود عند السرعة المنخفضة (WLTP): 23.7 l/100 km
استهلاك الوقود عند السرعة المتوسطة (WLTP): 13.1 l/100 km
استهلاك الوقود عند السرعة العالية (WLTP): 11.1 l/100 km
استهلاك الوقود عند السرعة العالية جداً (WLTP): 11.6 l/100 km
التسارع 0 - 100 كم/سا: 3.7 ثانية
التسارع 0 - 62 ميل في الساعة: 3.7 ثانية
السرعة القصوى: 334 كم/سا
التسارع 0 - 60 ميل/سا: 3.5 ثانية
نظام الدفع، نظام التعليق، والفرامل:
بنية نظام الدفع: The Internal combustion المحرك (ICE) drives the rear wheels of the vehicle.
الاندفاع: Rear wheel drive
نوع صندوق التروس وعدد السرعات: 8 gears, automatic transmission
المكابح الأمامية: Ventilated discs
المكابح الخلفية: Ventilated discs
الأنظمة المساعدة: ABS (Anti-lock braking system)
نمط التوجيه: Steering rack and pinion
مساعد التوجيه: Electric Steering
قياس الإطارات: 255/40 ZR20; 295/35 ZR20
قياس العجلات: 9J x 20; 11.0J x 20
نظام التعليق الأمامي: Double wishbone
نظام التعليق الخلفي: Independent multi-link suspension
انظر أيضًا
جيل آخر.
بدأ انتاجها منذ 2018 وحتى 2021
نفس المحرك. (AE31).
بدأ انتاجها منذ 2025 وحتى الآن
نفس المحرك. (AE31).
بدأ انتاجها منذ 2022 وحتى الآن
اكتب تعليقًا