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Tout ce que vous devez savoir sur les spécifications et les performances - Lynk & Co 05 2023 - EM-P 1.5TD (245 Hp) Plug-in Hybrid DHT Pro

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Présentation:

Quelle est la cylindrée d'un Lynk & Co 05 2023 ?
La capacité du moteur de la Lynk & Co 05 2023 est de 1480.

Lynk & Co 05 2023 Combien de chevaux-vapeur ?
La puissance du moteur de la Lynk & Co 05 2023 est de 150 Hp @ 5500 rpm.

Quel est le moteur Lynk & Co 05 2023?
Le moteur Lynk & Co 05 2023 est DHE15-ESZ. (Cliquez pour voir d'autres voitures utilisant le même moteur)

Quelle est la puissance du système électrique dans le Lynk & Co 05 2023 ?
La puissance du système électrique dans le Lynk & Co 05 2023 est de %hp.% hp.

Combien de carburant consomme une Lynk & Co 05 2023 ?
La Lynk & Co 05 2023 consomme 1.43 litres d'essence pour 100 km.

Général:

Marque: Lynk & Co
Modèle: 05
Génération: facelift 2023
Modification (Moteur): EM-P 1.5TD (245 Hp) Plug-in Hybrid DHT Pro
Début de production: Mars, 2023
Fin de production:
Architecture du groupe motopropulseur:Véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV)
Type de carrosserie: Coupe, Véhicule Utilitaire Sportif (SUV)
Sièges: 5
Portes: 5

Moteur:

Puissance: 150 hp @ 5500 rpm.
Puissance par litre: 101.4 hp/l
Couple: 225 nm @ 2500-4000 rpm.
Modèle/code moteur:DHE15-ESZ
Cylindrée: 1480
Nombre de cylindres: 3
Configuration du moteur: Inline
Nombre de soupapes par cylindre: 4
Système d'injection de carburant: Direct injection
Aspiration du moteur: Turbocharger, Intercooler
Disposition des soupapes: DOHC
Disposition du moteur: Avant, transversal

Performances:

Type de carburant: Petrol / electricity
Consommation de carburant (économie) - mixte: 1.43 l/100 km
Consommation de carburant (économie) - mixte (WLTC): 1.43 l/100 km
Norme d'émission: China VI
Vitesse maximale: 210 km/h
Rapport poids/puissance: 7.8 kg/Hp, 128.9 Hp/tonne
Rapport poids/couple rapport: 3.5 kg/Nm, 286.7 Nm/tonne

Système électrique:

Capacité brute de la batterie: 17.7 kWh
Technologie de batterie: Lithium nickel manganese cobalt oxides (Li-NMC)
Emplacement de la batterie: In the central tunnel
Puissance du système: 245 hp
Couple du système: 545 nm
Gamme tout électrique: 71 km
Puissance du moteur électrique: 136 hp
Couple du moteur électrique: 320 nm
Consommation énergétique moyenne: 21 kWh/100 km
Emplacement du moteur électrique: Integrated into the transmission
Type de moteur électrique: Synchronous
Modèle/code du moteur électrique: TZ270WY000
Autonomie tout électrique (WLTC): 71 km
Consommation énergétique moyenne (WLTC): 21 kWh/100 km

Espace:

Poids à vide (kg): 1901
Poids max. (kg): 2300
Charge max. (kg): 399
Espace de coffre - maximum: 1070 l
Espace de coffre - minimum: 336 l
Capacité du réservoir de carburant: 42 l

dimensions:

Longueur: 4592 mm
Largeur: 1879 mm
Hauteur: 1628 mm
Empattement: 2734 mm
Voie avant: 1598 mm
Voie arrière (arrière): 1623 mm
Garde au sol: 213 mm
Diamètre de braquage minimal: 11.4 m
Angle d'approche: 18.4°
Angle de départ: 22°

Groupe motopropulseur, suspension et freins:

Architecture de la transmission: The Internal combustion Moteur (ICE) and electric motor drive the front wheels of the car with the ability to work in full electric or mixed mode.
Roue motrice: Traction avant
Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses: 3 gears, automatic transmission DHT Pro
Freins avant: Ventilated discs
Freins arrière: Disc
Systèmes d'assistance: ABS (Anti-lock braking system)
Type de direction: Steering rack and pinion
Direction assistée: Electric Steering
Taille des pneus: 235/50 R19
Taille des jantes: 19
Suspension avant: Independent, type McPherson with coil Spring and anti-roll bar
Suspension arrière: Independent multi-link Spring suspension with stabilizer

Voir aussi

2021 Lynk & Co 05 1.5TD (262 Hp) Plug-in Hybrid DCTH thumb image

Autre génération.
Sa production a commencé en 2021 jusqu'à 2023

2022 Lynk & Co 03 (facelift 2022) EM-F 1.5TD (245 Hp) Hybrid DHT Pro thumb image

Même moteur. (DHE15-ESZ).
Sa production a commencé en 2022 jusqu'à maintenant

2022 Lynk & Co 01 (facelift 2022) EM-P 1.5TD (245 Hp) Plug-in Hybrid DHT Pro thumb image

Même moteur. (DHE15-ESZ).
Sa production a commencé en 2022 jusqu'à maintenant

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