مواصفات فولزفاغن Tharu Tharu 2018 - 280TSI (150 Hp) DSG
نظرة عامة
كم سعة محرك فولزفاغن Tharu 2018؟
سعة محرك فولزفاغن Tharu 2018 هي 1395 سي سي.
فولزفاغن Tharu 2018 كم حصان؟
قوة محرك فولزفاغن Tharu 2018 تبلغ 150 Hp @ 5000 rpm..
ما هو محرك سيارة فولزفاغن Tharu 2018؟
محرك فولزفاغن Tharu 2018 هو EA211. (انقر لرؤية السيارات الأخرى التي تستخدم نفس المحرك)
كم تستهلك فولزفاغن Tharu 2018 من الوقود؟
فولزفاغن Tharu 2018 تستهلك 5.9 لتر لكل 100 كم.
عام:
العلامة التجارية
فولزفاغن
الموديل
Tharu
الجيل
Tharu
التعديل - المحرك
280TSI (150 Hp) DSG
بدأ الانتاج في
2018
انتهى الانتاج في
بنية نظام الحركة
محرك احتراق داخلي
نمط الهيكل
عدد المقاعد
5
عدد الأبواب
5
المحرك:
أنظمة المحرك
Particulate filter
150 حصان عند 5000 دورة في الدقيقة
الاستطاعة لكل لتر
107.5 حصان لكل لتر
250 نيوتن متر عند 1750-3000 دورة في الدقيقة
نوع/اسم المحرك
سعة المحرك
1395 سي سي
عدد الاسطوانات
4
شكل الاسطوانات
Inline
عدد الصمامات لكل اسطوانة
4
نظام حقن الوقود
Direct injection
تنفس المحرك
Turbocharger, Intercooler
أمامي, مستعرض
الأداء:
نوع الوقود
Petrol (Gasoline)
استهلاك الوقود (economy) - extra urban
5.1 l/100 km
استهلاك الوقود (economy) - combined
5.9 l/100 km
التسارع 0 - 100 كم/سا
9.1 ثانية
التسارع 0 - 62 ميل في الساعة
9.1 ثانية
نسبة الوزن للاستطاعة
9.4 كغ لكل حصان, 106.8 حصان لكل طن
نسبة الوزن للعزم
5.6 كغ لكل نيوتن متر, 177.9 نيوتن متر لكل طن
التسارع 0 - 60 ميل/سا
8.6 ثانية
النظام الكهربائي:
الحجم والمساحة:
الوزن الاجمالي
1405 كيلوغرام
السعة القصوى للصندوق الخلفي
1543 لتر
السعة الأقل للصندوق الخلفي
455 لتر
سعة خزان الوقود
50 لتر
الأبعاد:
الطول
4453 ملم
العرض
1841 ملم
الارتفاع
1632 ملم
قاعدة العجلات
2680 ملم
نظام نقل القدرة, التعليق والفرامل:
بنية نظام الدفع
The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle.
الاندفاع
Front wheel drive
نوع صندوق التروس وعدد السرعات
7 gears, automatic transmission DSG
المكابح الأمامية
Ventilated discs
المكابح الخلفية
Disc
الأنظمة المساعدة
ABS (Anti-lock braking system)
نمط التوجيه
Steering rack and pinion
مساعد التوجيه
Electric Steering
قياس العجلات
16
نظام التعليق الأمامي
Independent type McPherson
نظام التعليق الخلفي
Independent multi-link suspension
