كل ما تريد معرفته عن المواصفات والأداء - فولزفاغن Tayron Tayron 2018 - 330TSI (186 Hp) DSG
نظرة عامة:
كم سعة محرك فولزفاغن Tayron 2018؟
سعة محرك فولزفاغن Tayron 2018 هي 1984 سي سي.
فولزفاغن Tayron 2018 كم حصان؟
قوة محرك فولزفاغن Tayron 2018 تبلغ 186 Hp @ 5000 rpm..
ما هو محرك سيارة فولزفاغن Tayron 2018؟
محرك فولزفاغن Tayron 2018 هو EA888. (انقر لرؤية السيارات الأخرى التي تستخدم نفس المحرك)
كم تستهلك فولزفاغن Tayron 2018 من الوقود؟
فولزفاغن Tayron 2018 تستهلك 6.7 لتر لكل 100 كم.
عام:
العلامة التجارية: فولزفاغن
الموديل: Tayron
الجيل: Tayron
التعديل - المحرك: 330TSI (186 Hp) DSG
بدأ الانتاج في: 2018
انتهى الانتاج في:
بنية نظام الحركة: محرك احتراق داخلي
عدد المقاعد: 5
عدد الأبواب: 5
المحرك:
أنظمة المحرك: Particulate filter
الاستطاعة: 186 حصان عند 5000 دورة في الدقيقة
الاستطاعة لكل لتر: 93.8 حصان لكل لتر
العزم: 320 نيوتن متر عند 1600-4000 دورة في الدقيقة
نوع/اسم المحرك: EA888
سعة المحرك: 1984 سي سي
عدد الاسطوانات: 4
شكل الاسطوانات: Inline
عدد الصمامات لكل اسطوانة: 4
نظام حقن الوقود: Direct injection
تنفس المحرك: Turbocharger, Intercooler
حجم زيت المحرك: 5.7 لتر
مكان ووضع المحرك: أمامي, مستعرض
الأداء:
نوع الوقود: بترول (بنزين)
استهلاك الوقود (economy) - combined: 6.7 l/100 km
التسارع 0 - 100 كم/سا: 8.7 ثانية
التسارع 0 - 62 ميل في الساعة: 8.7 ثانية
السرعة القصوى: 210 كم/سا
نسبة الوزن للاستطاعة: 8.6 كغ لكل حصان, 116.3 حصان لكل طن
نسبة الوزن للعزم: 5 كغ لكل نيوتن متر, 200 نيوتن متر لكل طن
التسارع 0 - 60 ميل/سا: 8.3 ثانية
المساحة:
الوزن الاجمالي: 1600 كيلوغرام
السعة الأقل للصندوق الخلفي: 506 لتر
سعة خزان الوقود: 60 لتر
الأبعاد:
نظام الدفع، نظام التعليق، والفرامل:
بنية نظام الدفع: The Internal combustion المحرك (ICE) drives the front wheels of the vehicle.
الاندفاع: الاندفاع بالعجلات الأمامية (شد أمامي)
نوع صندوق التروس وعدد السرعات: 7 gears, automatic transmission DSG
المكابح الأمامية: Ventilated discs
المكابح الخلفية: Disc
الأنظمة المساعدة: ABS (Anti-lock braking system)
نمط التوجيه: Steering rack and pinion
مساعد التوجيه: Electric Steering
قياس العجلات: 17; 18
نظام التعليق الأمامي: Independent type McPherson
نظام التعليق الخلفي: Independent multi-link suspension
انظر أيضًا
آخر جيل.
بدأ انتاجها منذ 2024 وحتى الآن
جيل آخر.
بدأ انتاجها منذ 2020 وحتى الآن
نفس المحرك. (EA888).
بدأ انتاجها منذ 2024 وحتى الآن
نفس المحرك. (EA888).
بدأ انتاجها منذ 2020 وحتى الآن
نفس سنة الانتاج وتقريباً نفس سعة المحرك.
بدأ انتاجها منذ 2018 وحتى الآن
نفس سنة الانتاج وتقريباً نفس سعة المحرك.
بدأ انتاجها منذ 2018 وحتى الآن
اكتب تعليقًا