مواصفات فولزفاغن Lamando 2014 - 280TSI (150 Hp)
نظرة عامة
كم سعة محرك فولزفاغن Lamando 2014؟
سعة محرك فولزفاغن Lamando 2014 هي 1395 سي سي.
فولزفاغن Lamando 2014 كم حصان؟
قوة محرك فولزفاغن Lamando 2014 تبلغ 150 Hp @ 5000 rpm..
ما هو محرك سيارة فولزفاغن Lamando 2014؟
محرك فولزفاغن Lamando 2014 هو CSSA. (انقر لرؤية السيارات الأخرى التي تستخدم نفس المحرك)
كم تستهلك فولزفاغن Lamando 2014 من الوقود؟
فولزفاغن Lamando 2014 تستهلك 5.6 لتر لكل 100 كم.
عام:
العلامة التجارية
فولزفاغن
الموديل
Lamando
الجيل
Lamando I
التعديل - المحرك
280TSI (150 Hp)
بدأ الانتاج في
تشرين الثاني, 2014
انتهى الانتاج في
شباط, 2019
بنية نظام الحركة
محرك احتراق داخلي
نمط الهيكل
عدد المقاعد
5
عدد الأبواب
4
المحرك:
150 حصان عند 5000 دورة في الدقيقة
الاستطاعة لكل لتر
107.5 حصان لكل لتر
250 نيوتن متر عند 1750-3000 دورة في الدقيقة
نوع/اسم المحرك
سعة المحرك
1395 سي سي
عدد الاسطوانات
4
شكل الاسطوانات
Inline
عدد الصمامات لكل اسطوانة
4
نظام حقن الوقود
Direct injection
تنفس المحرك
Turbocharger, Intercooler
أمامي, مستعرض
الأداء:
نوع الوقود
Petrol (Gasoline)
استهلاك الوقود (economy) - combined
5.6 l/100 km
معيار الانبعاثات
Euro 5
التسارع 0 - 100 كم/سا
8.5 ثانية
التسارع 0 - 62 ميل في الساعة
8.5 ثانية
السرعة القصوى
215 كم/سا
نسبة الوزن للاستطاعة
8.9 كغ لكل حصان, 111.9 حصان لكل طن
نسبة الوزن للعزم
5.4 كغ لكل نيوتن متر, 186.6 نيوتن متر لكل طن
التسارع 0 - 60 ميل/سا
8.1 ثانية
النظام الكهربائي:
الحجم والمساحة:
الوزن الاجمالي
1340 كيلوغرام
السعة القصوى للصندوق الخلفي
1150 لتر
السعة الأقل للصندوق الخلفي
480 لتر
سعة خزان الوقود
50 لتر
الأبعاد:
الطول
4598 ملم
العرض
1826 ملم
الارتفاع
1425 ملم
قاعدة العجلات
2656 ملم
نظام نقل القدرة, التعليق والفرامل:
بنية نظام الدفع
The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle.
الاندفاع
Front wheel drive
نوع صندوق التروس وعدد السرعات
5 gears, manual transmission
المكابح الأمامية
Ventilated discs
المكابح الخلفية
Disc
الأنظمة المساعدة
ABS (Anti-lock braking system)
نمط التوجيه
Steering rack and pinion
قياس الإطارات
205/50 R16; 225/50 R17
قياس العجلات
16; 17
نظام التعليق الأمامي
Independent type McPherson
نظام التعليق الخلفي
Independent multi-link suspension
