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Tout ce que vous devez savoir sur les spécifications et les performances - SsangYong Kyron 2007 - 270 SPR (163 Hp) AWD T-Tronic

Spécifications complètes et détails techniques 2007 SsangYong Kyron (facelift 2007) 270 SPR (163 Hp) AWD T-Tronic

Présentation:

Quelle est la cylindrée d'un SsangYong Kyron 2007 ?
La capacité du moteur de la SsangYong Kyron 2007 est de 2696.

SsangYong Kyron 2007 Combien de chevaux-vapeur ?
La puissance du moteur de la SsangYong Kyron 2007 est de 163 Hp @ 4000 rpm.

Quel est le moteur SsangYong Kyron 2007?
Le moteur SsangYong Kyron 2007 est D27DT 665.950. (Cliquez pour voir d'autres voitures utilisant le même moteur)

Combien de carburant consomme une SsangYong Kyron 2007 ?
La SsangYong Kyron 2007 consomme 9.5 litres d'essence pour 100 km.

Général:

Marque: SsangYong
Modèle: Kyron
Génération: Kyron (facelift 2007)
Modification (Moteur): 270 SPR (163 Hp) AWD T-Tronic
Début de production: 2007
Fin de production: 2014
Architecture du groupe motopropulseur: Moteur à combustion interne
Sièges: 5
Portes: 5

Moteur:

Puissance: 163 hp @ 4000 rpm.
Puissance par litre: 60.5 hp/l
Couple: 345 nm @ 1800-3250 rpm.
Modèle/code moteur:D27DT 665.950
Cylindrée: 2696
Nombre de cylindres: 5
Configuration du moteur: Inline
Nombre de soupapes par cylindre: 4
Système d'injection de carburant: Diesel Commonrail
Aspiration du moteur: Turbocharger, Intercooler
Disposition des soupapes: DOHC
Capacité d'huile moteur: 8.5 l
Liquide de refroidissement: 11 l
Disposition du moteur: avant, longitudinal
Alésage du cylindre: 86.2 mm
Course du piston: 92.4 mm
Taux de compression: 17.5:1

Performances:

Type de carburant: Diesel
Consommation de carburant (économie) - urbaine: 11.1 l/100 km
Consommation de carburant (économie) - extra-urbaine: 8.6 l/100 km
Consommation de carburant (économie) - combinée (NEDC): 9.5 l/100 km
Consommation de carburant (économie) - urbaine (NEDC): 11.1 l/100 km
Consommation de carburant (économie) - extra-urbaine (NEDC): 8.6 l/100 km
Consommation de carburant (économie) - mixte: 9.5 l/100 km
Norme d'émission: Euro 4
Accélération 0 - 100 km/h: 13.6 sec
Accélération 0 - 62 mph: 13.6 sec
Vitesse maximale: 174 km/h
Rapport poids/puissance: 12.7 kg/Hp, 79 Hp/tonne
Rapport poids/couple rapport: 6 kg/Nm, 167.2 Nm/tonne
Accélération 0 - 60 mph: 12.9 sec

Espace:

Poids à vide (kg): 2063-2128
Poids max. (kg): 2530
Charge max. sur le toit: 45 kg
Charge max. (kg): 402-467
Espace de coffre - maximum: 2322 l
Espace de coffre - minimum: 625 l
Charge de remorque autorisée avec freins (12 %): 2300 kg
Capacité du réservoir de carburant: 75 l
Charge de remorque autorisée sans freins: 750 kg
Charge de barre de remorquage autorisée: 92 kg

dimensions:

Angle de franchissement (freinage): 21°
Longueur: 4660 mm
Largeur: 1880 mm
Hauteur: 1755 mm
Empattement: 2740 mm
Voie avant: 1570 mm
Voie arrière (arrière): 1570 mm
Garde au sol: 210-232 mm
Diamètre de braquage minimal: 11.2 m
Angle d'approche: 26°
Angle de départ: 23°

Groupe motopropulseur, suspension et freins:

Architecture de la transmission: The Internal combustion Moteur (ICE) drives permanently the four wheels of the vehicle.
Roue motrice: All wheel drive (4x4)
Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses: 5 gears, automatic transmission T-Tronic
Freins avant: Ventilated discs
Freins arrière: Disc
Systèmes d'assistance: ABS (Anti-lock braking system)
Type de direction: Steering rack and pinion
Direction assistée: Hydraulic Steering
Taille des pneus: 225/75 R16; 255/60 R18
Taille des jantes: 6.5J x 16; 7.5J x 18
Suspension avant: Double wishbone, Transverse stabilizer
Suspension arrière: Semi-dependent beam with stabilizer lateral stability, Coil Spring

Voir aussi

2005 SsangYong Kyron 2.0 TD (141 Hp) Automatic thumb image

Autre génération.
Sa production a commencé en 2005 jusqu'à 2007

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Même année de production et presque la même capacité moteur.
Sa production a commencé en 2007 jusqu'à 2015

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Même année de production et presque la même capacité moteur.
Sa production a commencé en 2007 jusqu'à 2016

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Même année de production et presque la même capacité moteur.
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