Alles, was Sie über Spezifikationen und Leistung wissen müssen - Mercedes-Benz Ponton 1959 - 180 Db (43 Hp)

Übersicht:
Welchen Hubraum hat ein Mercedes-Benz Ponton 1959?
Die Motorkapazität des Mercedes-Benz Ponton 1959 beträgt 1767.
Mercedes-Benz Ponton 1959 Wie viele PS?
Die Motorleistung des Mercedes-Benz Ponton 1959 beträgt 43 Hp @ 3500 rpm..
Was ist die Mercedes-Benz Ponton 1959-Engine?
Mercedes-Benz Ponton 1959-Engine ist OM 636 VII / 636.930. (Klicken Sie hier, um andere Autos mit demselben Motor anzuzeigen.)
Wie viel Benzin verbraucht ein Mercedes-Benz Ponton 1959?
Der Mercedes-Benz Ponton 1959 verbraucht 6.8 Liter Benzin pro 100 km
Allgemein:
Motor:
Leistung: 43 PS @ 3500 U/min.
Leistung pro Liter: 24.3 PS/l
Drehmoment: 101 nm @ 2000 U/min.
Motormodell/Code:OM 636 VII / 636.930
Hubraum des Motors: 1767
Anzahl der Zylinder: 4
Motorkonfiguration: Inline
Anzahl der Ventile pro Zylinder: 2
Kraftstoffeinspritzsystem: Precombustion chamber injection
Motoranstrengung: Naturally aspirated Motor
Ventiltrieb: OHV
Motorlayout: Vorne, Längs
Zylinderbohrung: 75 mm
Kolbenhub: 100 mm
Kompressionsverhältnis: 19:1
Leistung:
Kraftstofftyp: Diesel
Kraftstoffverbrauch (Wirtschaftlichkeit) – kombiniert: 6.8 l/100 km
Beschleunigung 0 - 100 km/h: 36 Sek
Beschleunigung 0 - 62 Meilen pro Stunde: 36 Sek
Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h
Verhältnis von Gewicht zu Leistung: 28.1 kg/PS, 35.5 PS/Tonne
Verhältnis von Gewicht zu Drehmoment: 12 kg/Nm, 83.5 Nm/Tonne
Beschleunigung 0 - 60 Meilen pro Stunde: 34.2 Sek
Platzangebot:
Leergewicht (kg): 1210
Max. Gewicht (kg): 1660
Maximale Belastung (kg): 450
Fassungsvermögen des Kraftstofftanks: 56 l
Abmessungen:
Länge: 4500 mm
Breite: 1740 mm
Höhe: 1560 mm
Radstand: 2650 mm
Vordere Spur: 1430 mm
Hintere (hintere) Spur: 1475 mm
Antrieb, Fahrwerk und Bremsen:
Antriebsstrangarchitektur: The Internal combustion Motor (ICE) drives the rear wheels of the vehicle.
Antriebsrad: Rear wheel drive
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes: 4 gears, manual transmission
Vorderradbremsen: Drum
Hintere Bremsen: Drum
Lenkungstyp: Cone worm with recirculation balls
Vorderradaufhängung: Double wishbone, Transverse stabilizer
Hinterradaufhängung: Trailing arm
Siehe auch

Andere Generation.
Die Produktion begann im Jahr 1956 bis 1957
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