Alles, was Sie über Spezifikationen und Leistung wissen müssen - DeSoto Adventurer 1959 - 6.3 V8 (305 Hp) TorqueFlite

Übersicht:
Welchen Hubraum hat ein DeSoto Adventurer 1959?
Die Motorkapazität des DeSoto Adventurer 1959 beträgt 6276.
DeSoto Adventurer 1959 Wie viele PS?
Die Motorleistung des DeSoto Adventurer 1959 beträgt 305 Hp @ 4600 rpm..
Allgemein:
Marke: DeSoto
Modell: Adventurer
Generation: Adventurer I 2-Door Hardtop
Modifikation (Motor): 6.3 V8 (305 Hp) TorqueFlite
Produktionsstart: 1959
Ende der Produktion: 1960
Antriebsstrangarchitektur: Verbrennungsmotor
Körpertyp: Coupé
Sitze: 6
Türen: 2
Motor:
Leistung: 305 PS @ 4600 U/min.
Leistung pro Liter: 48.6 PS/l
Drehmoment: 556 nm @ 2400 U/min.
Hubraum des Motors: 6276
Anzahl der Zylinder: 8
Motorkonfiguration: V-engine
Anzahl der Ventile pro Zylinder: 2
Kraftstoffeinspritzsystem: Carburettor
Motoranstrengung: Naturally aspirated Motor
Ventiltrieb: OHV
Motorölkapazität: 4.7 l
Kühlmittel: 16.1 l
Zylinderbohrung: 107.95 mm
Kolbenhub: 85.85 mm
Kompressionsverhältnis: 10:1
Leistung:
Kraftstofftyp: Benzin
Verhältnis von Gewicht zu Leistung: 5.9 kg/PS, 169.4 PS/Tonne
Verhältnis von Gewicht zu Drehmoment: 3.2 kg/Nm, 308.7 Nm/Tonne
Platzangebot:
Leergewicht (kg): 1801
Platz im Kofferraum (Kofferraum) – maximal: 966 l
Fassungsvermögen des Kraftstofftanks: 87 l
Abmessungen:
Überfahrwinkel (Bremswinkel).: 12.4°
Länge: 5512 mm
Breite: 2017 mm
Höhe: 1392 mm
Radstand: 3099 mm
Vordere Spur: 1549 mm
Hintere (hintere) Spur: 1516 mm
Vorderer Überhang: 881 mm
Hinterer Überhang: 1532 mm
Fahrhöhe (Bodenfreiheit): 132 mm
Minimaler Wendekreis (Wendedurchmesser): 14.3 M
Anfahrwinkel: 15.6°
Abflugwinkel: 10.4°
Antrieb, Fahrwerk und Bremsen:
Antriebsstrangarchitektur: The Internal combustion Motor (ICE) drives the rear wheels of the vehicle.
Antriebsrad: Rear wheel drive
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes: 3 gears, automatic transmission TorqueFlite
Vorderradbremsen: Drum, 279 mm
Hintere Bremsen: Drum, 279 mm
Lenkungstyp: Worm-reduction unit
Vorderradaufhängung: Independent torsion bar, double wishbone
Hinterradaufhängung: Leaf Frühling
Siehe auch

Letzte Generation.
Die Produktion begann im Jahr 1960 bis 1961

Andere Generation.
Die Produktion begann im Jahr 1958 bis 1959
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