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Alles, was Sie über Spezifikationen und Leistung wissen müssen - Renault Arkana 2023 - 1.6 (143 Hp) E-TECH Hybrid Multimode

Vollständige Spezifikationen und technische Details 2023 Renault Arkana (facelift 2023) 1.6 (143 Hp) E-TECH Hybrid Multimode

Übersicht:

Welchen Hubraum hat ein Renault Arkana 2023?
Die Motorkapazität des Renault Arkana 2023 beträgt 1598 cm.

Renault Arkana 2023 Wie viele PS?
Die Motorleistung des Renault Arkana 2023 beträgt 94 Hp.

Was ist die Renault Arkana 2023-Engine?
Renault Arkana 2023-Engine ist H4M 632. (Klicken Sie hier, um andere Autos mit demselben Motor anzuzeigen.)

Wie leistungsstark ist das elektrische System im Renault Arkana 2023?
Die Leistung des elektrischen Systems im Renault Arkana 2023 beträgt 143 Hp hp.

Allgemein:

Marke: Renault
Modell: Arkana
Generation: Arkana (facelift 2023)
Modifikation (Motor): 1.6 (143 Hp) E-TECH Hybrid Multimode
Produktionsstart: Juli, 2023
Ende der Produktion:
Antriebsstrangarchitektur: FHEV (Full Hybrid Electric Vehicle)
Körpertyp: Coupe, Sport Utility Vehicle (SUV)
Sitze: 5
Türen: 5

Motor:

Motorsysteme: Start & Stop System
Leistung: 94 PS
Leistung pro Liter: 58.8 PS/l
Drehmoment: 148 nm
Motormodell/Code: H4M 632
Hubraum des Motors: 1598 cm
Anzahl der Zylinder: 4
Motorkonfiguration: Inline
Anzahl der Ventile pro Zylinder: 4
Kraftstoffeinspritzsystem: Multi-port manifold injection
Motoranstrengung: Naturally aspirated Motor
Motorölkapazität: 4.5 l
Motorlayout: Vorne, Quer
Zylinderbohrung: 78 mm
Kolbenhub: 83.6 mm

Leistung:

Kraftstofftyp: Benzin
Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WLTP): 4.7 l/100 km
Abgasnorm: Euro 6 E
Beschleunigung 0 - 100 km/h: 10.8 Sek
Beschleunigung 0 - 62 Meilen pro Stunde: 10.8 Sek
Höchstgeschwindigkeit: 172 km/h
Verhältnis von Gewicht zu Leistung: 10 kg/PS, 99.7 PS/Tonne
Verhältnis von Gewicht zu Drehmoment: 9.7 kg/Nm, 103.1 Nm/Tonne
Beschleunigung 0 - 60 Meilen pro Stunde: 10.3 Sek

Elektrisches System:

Bruttobatteriekapazität: 12 kWh
Batterietechnologie: Lithium-ion (Li-Ion)
Batteriestandort: Below the floor, under the front seats
Systemleistung: 143 PS
Elektromotorleistung: 49 PS
Drehmoment des Elektromotors: 205 nm
Standort des Elektromotors: Integrated into the transmission
Batteriespannung: 230 V

Platzangebot:

Leergewicht: 1435 kg
Max. Gewicht: 1961 kg
Maximale Belastung: 526 kg
Platz im Kofferraum (Kofferraum) – maximal: 1263 l
Platz im Kofferraum (Kofferraum) – Minimum: 480 l
Zulässige Anhängelast mit Bremse (12 %): 760 kg
Fassungsvermögen des Kraftstofftanks: 50 l
Zulässige Anhängelast ohne Bremsen: 750 kg

Abmessungen:

Länge: 4568 mm
Breite: 1820 mm
Höhe: 1576 mm
Radstand: 2720 mm
Breite mit eingeklappten Spiegeln: 1820 mm
Breite inklusive Spiegel: 2034 mm
Vordere Spur: 1562 mm
Hintere (hintere) Spur: 1584 mm
Vorderer Überhang: 878 mm
Hinterer Überhang: 970 mm
Fahrhöhe (Bodenfreiheit): 200 mm
Minimaler Wendekreis (Wendedurchmesser): 11.2 M

Antrieb, Fahrwerk und Bremsen:

Antriebsstrangarchitektur: The Internal combustion Motor (ICE) and electric motor drive the front wheels of the car with the ability to work in full electric or mixed mode.
Antriebsrad: Frontantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes: automatic transmission E-TECH multi-mode
Vorderradbremsen: Ventilated discs, 296x26 mm
Hintere Bremsen: Disc, 260x8 mm
Assistenzsysteme: ABS (Anti-lock braking system)
Lenkungstyp: Steering rack and pinion
Servolenkung: Electric Steering
Reifengröße: 215/60 R17; 215/55 R18; 225/45 R19
Felgengröße: 17; 18; 19
Vorderradaufhängung: Independent type McPherson
Hinterradaufhängung: Elastic beam

Siehe auch

2021 Renault Arkana 1.3 TCe (140 Hp) EDC thumb image

Andere Generation.
Die Produktion begann im Jahr 2021 bis 2023

2023 Mitsubishi ASX II 1.6 (143 Hp) Hybrid Multi-Mode thumb image

Gleicher Motor. (H4M 632).
Die Produktion begann im Jahr 2023 bis jetzt

2020 Renault Clio V (Phase I) E-TECH 1.6 (140 Hp) Hybrid Multi-Mode thumb image

Gleicher Motor. (H4M 632).
Die Produktion begann im Jahr 2020 bis 2022

2023 Renault Clio V (Phase II, 2023) 1.6 (143 Hp) E-Tech Hybrid Multimode thumb image

Gleicher Motor. (H4M 632).
Die Produktion begann im Jahr 2023 bis jetzt

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