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Alles, was Sie über Spezifikationen und Leistung wissen müssen - Lexus NX 2021 - 350h (244 Hp) Hybrid e-CVT

Vollständige Spezifikationen und technische Details 2021 Lexus NX II (AZ20) 350h (244 Hp) Hybrid e-CVT

Übersicht:

Welchen Hubraum hat ein Lexus NX 2021?
Die Motorkapazität des Lexus NX 2021 beträgt 2487 cm.

Lexus NX 2021 Wie viele PS?
Die Motorleistung des Lexus NX 2021 beträgt 190 Hp @ 6000 rpm..

Was ist die Lexus NX 2021-Engine?
Lexus NX 2021-Engine ist A25A-FXS. (Klicken Sie hier, um andere Autos mit demselben Motor anzuzeigen.)

Wie leistungsstark ist das elektrische System im Lexus NX 2021?
Die Leistung des elektrischen Systems im Lexus NX 2021 beträgt 244 Hp hp.

Welches Öl wird für einen Lexus NX 2021-Motor empfohlen?
Das empfohlene Öl für einen Lexus NX 2021-Automotor ist 0W-20.

Welche Art von Nockenwellenübertragungssystem wird in einem Lexus NX 2021-Motor verwendet?
Kette wird zur Übertragung von Bewegung verwendet.

Allgemein:

Marke: Lexus
Modell: NX
Generation: NX II (AZ20)
Modifikation (Motor): 350h (244 Hp) Hybrid e-CVT
Produktionsstart: September, 2021
Ende der Produktion:
Antriebsstrangarchitektur: FHEV (Full Hybrid Electric Vehicle)
Körpertyp: SUV, Crossover
Sitze: 5
Türen: 5

Motor:

Motorsysteme: Start & Stop System
Leistung: 190 PS @ 6000 U/min.
Leistung pro Liter: 76.4 PS/l
Drehmoment: 239 nm @ 4300-4500 U/min.
Motormodell/Code: A25A-FXS
Hubraum des Motors: 2487 cm
Anzahl der Zylinder: 4
Motorkonfiguration: Inline
Anzahl der Ventile pro Zylinder: 4
Kraftstoffeinspritzsystem: Direct injection and Multi-port manifold injection
Motoranstrengung: Naturally aspirated Motor
Ventiltrieb: DOHC
Motorölkapazität: 4.5 l
Kühlmittel: 6.2 l
Motorlayout: Vorne, Quer
Zylinderbohrung: 87.5 mm
Kolbenhub: 103.4 mm
Kompressionsverhältnis: 14
empfohlenes Motoröl: 0W-20
Euro-Normen: EURO 6
Motorlebensdauer (km): ~250 000
Steuerantrieb: Kette

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Leistung:

Kraftstofftyp: Benzin
Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WLTP): 5.6-5.9 l/100 km
Abgasnorm: Euro 6d
Beschleunigung 0 - 100 km/h: 8.7 Sek
Beschleunigung 0 - 62 Meilen pro Stunde: 8.7 Sek
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h, Electronically limited
Verhältnis von Gewicht zu Leistung: 7.1 kg/PS, 141 PS/Tonne
Verhältnis von Gewicht zu Drehmoment: 7.2 kg/Nm, 138.2 Nm/Tonne
Beschleunigung 0 - 60 Meilen pro Stunde: 8.3 Sek

Elektrisches System:

Bruttobatteriekapazität: 1.6 kWh
Batterietechnologie: Lithium-ion (Li-Ion)
Batteriestandort: Under the rear seats
Systemleistung: 244 PS
Elektromotorleistung: 182 PS
Drehmoment des Elektromotors: 270 nm
Standort des Elektromotors: Integrated into the transmission
Elektromotortyp: Synchronous
Batteriespannung: 259 V

Platzangebot:

Leergewicht: 1730-1810 kg
Max. Gewicht: 2320 kg
Maximale Belastung: 510-590 kg
Platz im Kofferraum (Kofferraum) – maximal: 1436 l
Platz im Kofferraum (Kofferraum) – Minimum: 545 l
Zulässige Anhängelast mit Bremse (12 %): 1500 kg
Fassungsvermögen des Kraftstofftanks: 55 l

Abmessungen:

Länge: 4660 mm
Breite: 1865 mm
Höhe: 1660-1670 mm
Radstand: 2690 mm
Vordere Spur: 1605 mm
Hintere (hintere) Spur: 1625 mm
Vorderer Überhang: 1007 mm
Hinterer Überhang: 963 mm
Fahrhöhe (Bodenfreiheit): 185-195 mm
Minimaler Wendekreis (Wendedurchmesser): 11.6 M
Anfahrwinkel: 16°
Abflugwinkel: 25°

Antrieb, Fahrwerk und Bremsen:

Antriebsstrangarchitektur: The Internal combustion Motor (ICE) and electric motor drive the front wheels of the car with the ability to work in full electric or mixed mode.
Antriebsrad: Frontantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes: automatic transmission e-CVT
Vorderradbremsen: Ventilated discs, 328x34 mm
Hintere Bremsen: Ventilated discs, 317x18 mm
Assistenzsysteme: ABS (Anti-lock braking system)
Lenkungstyp: Steering rack and pinion
Servolenkung: Electric Steering
Reifengröße: 235/60 R18; 235/50 R20
Felgengröße: 7.5J x 18; 7.5J x 20
Vorderradaufhängung: Independent type McPherson
Hinterradaufhängung: Double wishbone

Siehe auch

2014 Lexus NX I (AZ10) 300h (197 Hp) Hybrid e-CVT thumb image

Andere Generation.
Die Produktion begann im Jahr 2014 bis 2017

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Gleicher Motor. (A25A-FXS).
Die Produktion begann im Jahr 2021 bis jetzt

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Die Produktion begann im Jahr 2018 bis 2021

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Gleiches Produktionsjahr und nahezu gleicher Hubraum.
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