كل ما تريد معرفته عن المواصفات والأداء - هوندا سيفيك 2021 - 1.5 VTEC (180 Hp) CVT
نظرة عامة:
كم سعة محرك هوندا سيفيك 2021؟
سعة محرك هوندا سيفيك 2021 هي 1498 سي سي.
هوندا سيفيك 2021 كم حصان؟
قوة محرك هوندا سيفيك 2021 تبلغ 180 Hp @ 6000 rpm..
ما هو محرك سيارة هوندا سيفيك 2021؟
محرك هوندا سيفيك 2021 هو L15B7. (انقر لرؤية السيارات الأخرى التي تستخدم نفس المحرك)
كم تستهلك هوندا سيفيك 2021 من الوقود؟
هوندا سيفيك 2021 تستهلك 6.5-6.9 لتر لكل 100 كم.
عام:
المحرك:
أنظمة المحرك: Start & Stop System
الاستطاعة: 180 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة
الاستطاعة لكل لتر: 120.2 حصان لكل لتر
العزم: 240 نيوتن متر عند 1700-4500 دورة في الدقيقة
نوع/اسم المحرك:L15B7
سعة المحرك: 1498 سي سي
عدد الاسطوانات: 4
شكل الاسطوانات: Inline
عدد الصمامات لكل اسطوانة: 4
نظام حقن الوقود: Direct injection
تنفس المحرك: Turbocharger, Intercooler
نظام الصمامات: DOHC, VTEC
حجم زيت المحرك: 3.5 لتر
سائل التبريد: 5.72 لتر
مكان ووضع المحرك: أمامي, مستعرض
أقصى عدد دورات للمحرك: 6600 دورة في الدقيقة
الأداء:
نوع الوقود: بترول (بنزين)
استهلاك الوقود (economy) - urban: 7.1-7.6 l/100 km
استهلاك الوقود (economy) - extra urban: 5.6-6.2 l/100 km
استهلاك الوقود (economy) - combined: 6.5-6.9 l/100 km
نسبة الوزن للاستطاعة: 7.6 كغ لكل حصان, 132.1 حصان لكل طن
نسبة الوزن للعزم: 5.7 كغ لكل نيوتن متر, 176.1 نيوتن متر لكل طن
المساحة:
الوزن الاجمالي: 1363-1396 كيلوغرام
السعة الأقل للصندوق الخلفي: 408-419 لتر
الأبعاد:
الطول: 4674 ملم
العرض: 1801 ملم
الارتفاع: 1415 ملم
قاعدة العجلات: 2736 ملم
المحور الأمامي: 1547-1575 ملم
المحور الخلفي: 1537-1565 ملم
نظام الدفع، نظام التعليق، والفرامل:
بنية نظام الدفع: The Internal combustion المحرك (ICE) drives the front wheels of the vehicle.
الاندفاع: الاندفاع بالعجلات الأمامية (شد أمامي)
نوع صندوق التروس وعدد السرعات: automatic transmission CVT
المكابح الأمامية: Ventilated discs
المكابح الخلفية: Ventilated discs
الأنظمة المساعدة: ABS (Anti-lock braking system)
نمط التوجيه: Steering rack and pinion
مساعد التوجيه: Electric Steering
قياس الإطارات: 215/50 R17 91H; 235/40 R18 91W
نظام التعليق الأمامي: Independent type McPherson
نظام التعليق الخلفي: Independent multi-link suspension
انظر أيضًا
جيل آخر.
بدأ انتاجها منذ 2017 وحتى 2019
نفس المحرك. (L15B7).
بدأ انتاجها منذ 2019 وحتى الآن
نفس المحرك. (L15B7).
بدأ انتاجها منذ 2019 وحتى الآن
نفس سنة الانتاج وتقريباً نفس سعة المحرك.
بدأ انتاجها منذ 2021 وحتى الآن
نفس سنة الانتاج وتقريباً نفس سعة المحرك.
بدأ انتاجها منذ 2021 وحتى الآن
اكتب تعليقًا